[实用新型]阴极夹钳无效

专利信息
申请号: 200920095676.8 申请日: 2009-02-26
公开(公告)号: CN201362748Y 公开(公告)日: 2009-12-16
发明(设计)人: 郭瑞兴;张立杨 申请(专利权)人: 天津赛瑞机器设备有限公司
主分类号: C25D17/08 分类号: C25D17/08
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 代理人: 崔继民
地址: 300301天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 阴极 夹钳
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于芯棒加工技术领域,特别是涉及一种芯棒镀铬加工用阴极夹钳。

背景技术

目前在对芯棒表面进行镀铬加工时,大部分的芯棒加工厂一般采用将铜线圈固定在芯棒尾部跟随芯棒一同前进的阴极形式,这种方式需要导线与铜线圈连接,且导线的长度要足够长。但在对芯棒进行镀铬时,至少需要将两根芯棒连接在一起,每根芯棒长10.6-15m,因此须将电源阴极直接接到芯棒的两端,这样导线的长度也会随芯棒的数量相应增加,由于导线过长,而使很大部分的电能均转化成了热能,这样导致电能利用率不足50%,并加大了生产成本。此外,导线的电阻消耗了很多电能,造成电镀电流减小,进而难以保证芯棒的镀铬质量。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可缩短镀铬阴极和阳极之间距离、减少电流在导线间的热损失,提高电能利用率且降低生产成本的阴极夹钳。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:阴极夹钳,其特征在于:包括固定在地面基础上的阴极夹钳支架,在阴极夹钳支架上通过轨道安装有夹钳小车,夹钳小车上通过弹簧和立柱吊装有夹钳组件;所述夹钳支架包括:在支架两侧安装有减速电机和皮带传动组件,支架两立柱之间设有小车轨道;所述夹钳小车包括:车架主体和车轮,车架主体上通过法兰连接有小气缸,在车架主体上方通过支架固装有穿线管,车架主体前、后两侧安装有起保护作用的缓冲器;所述夹钳组件包括:通过销轴连接的齿轮和两个摆臂,在两个摆臂之间铰接有驱动其转动的气缸,摆臂下端连接有用于将导线压紧在芯棒表面的夹钳压板。

本实用新型还可以采用如下技术方案:

所述夹钳支架位置上还装有控制夹钳组件运动的极限位置与夹钳组件打开或加紧动作的行程开关。

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于阴极夹钳是通过夹钳夹住芯棒前进及皮带传动回退运动,所以阴极与芯棒镀槽的距离是恒定的。通过在芯棒镀槽两侧布置阴极夹钳,并将两侧的动作设定时间差,来保证电源持续供电,从而将电流接到芯棒两头。这种导电方式的电流导线长度是恒定的,阴极夹钳在芯棒渡槽的两侧间距约6m,芯棒两端的距离最少也在21m以上,芯棒的电阻远远大于导线,这就大大减少了电流在芯棒上的消耗;此外,由于本阴极夹钳能够与芯棒一同行走,保证了芯棒的连续供电,使得镀铬的阴极和阳极之间的距离大大缩短,电流在导线间的热损失减少,提高了电能利用率,降低了成本,增加了效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的右视图;

图3是本实用新型夹钳组件结构示意图;

图4是图3的右视图;

图5是本实用新型夹钳小车结构示意图;

图6是图5的右视图;

图7是本实用新型夹钳支架结构示意图;

图8是图7的右视图。

图中:1、夹钳组件;1-1、齿轮;1-2、摆臂;1-3、气缸;1-4、夹钳压板;2、夹钳小车;2-1、车架主体;2-2、小气缸;2-3、穿线管;2-4、缓冲器;2-5、车轮;2-6、压紧装置;3、夹钳支架;3-1、减速电机;3-2、皮带传动组件;3-3、小车轨道;3-4、支架;3-5、行程开关;4、弹簧;5、立柱。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:

请参阅图1-图8,阴极夹钳,包括固定在地面基础上的夹钳支架3,在夹钳支架上通过圆柱形小车轨道3-3安装有夹钳小车2,夹钳小车是实现阴极电极与芯棒一同行走的运动部件。夹钳小车上通过弹簧4和立柱5吊装有夹钳组件1,夹钳组件主要起到传导电流和加持芯棒的作用。所述夹钳支架3包括:在支架3-4两侧通过螺栓安装有减速电机3-1和皮带传动组件3-2,支架两立柱之间设有圆柱形小车轨道3-3;所述夹钳支架位置上还装有控制夹钳组件运动的极限位置与夹钳组件打开或加紧动作的行程开关3-5。所述夹钳小车包括:车架主体2-1和车轮2-5,车架主体上通过法兰形式连接有小气缸2-2,在车架主体上方通过支架固装有穿线管2-3,车架主体前、后两侧安装有起保护作用的缓冲器2-4;所述夹钳组件包括:通过销轴连接的齿轮1-1和两个摆臂1-2,在两个摆臂之间通过两根短轴铰接有驱动其转动的气缸1-3,摆臂下端通过螺栓连接有用于将导线压紧在芯棒表面的夹钳压板1-4。整流柜引出的导线通过穿线管2-3和摆臂1-2固定在夹钳压板1-4上。

本实用新型的工作原理为:通过气缸1-3拉动摆臂1-2,并通过夹钳压板1-4将导线与芯棒表面夹紧,电镀所需的电流通过芯棒来传导。夹钳组件夹紧芯棒后,夹钳组件1和夹钳小车2随着芯棒一起在小车轨道3-3上运动,行走一段距离后碰到行程开关3-5,夹钳组件上的气缸1-3推动摆臂打开,夹钳小车上的小气缸2-2压下,将皮带传动组件3-2压住,减速电机3-1转动并通过皮带传动组件使夹钳组件和夹钳小车带回初始位置,然后再通过行程开关控制减速电机停止转动,小气缸抬起,松开皮带传动组件,夹钳组件上的气缸1-3拉动摆臂压紧芯棒,开始下一个动作的循环。由于阴极夹钳是通过夹钳组件夹紧芯棒前进及通过皮带传动组件传动回退运动,所以阴极与芯棒镀槽的距离是恒定的。

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