[实用新型]机动车智能灯光检测仪

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测设备领域，涉及一种机动车智能灯光检测仪，适用于各种车辆前照灯的检测，可以广泛应用于车辆生产、车辆检修、环保和农机等部门。

背景技术

机动车行车安全事关重大，前照灯是汽车在夜间或是能见度比较低的情况下，为驾驶员提供行车照明的重要设备，也是进行联络和警示的重要装置。根据实际情况，有些仪器无法进行上下、左右光束偏移调整，有些仪器立柱上无刻度标尺，还有些仪器甚至连发光强度项都没有，仅仅只能作明暗截止线位置校准。目前计量单位的前照灯检测仪校准器用标准光源为远光光源，仅仅只能对被检前照灯检测仪远光的发光强度及光束偏移角参数进行校准。然而，汽车制造厂家在安全检测上前照灯检测仪用来调整明暗截止线的高度位置和左右位置，并检测前照灯的近光参数。检定汽车前照灯检测仪的发光强度应在暗室内进行，这样可排除环境背景光对检定误差的影响。然而，不少单位安全检测线现场很难具备这一条件，为此，只能根据现实状况，因地制宜，灵活处理。汽车灯具厂设计的具有近光、远光的双光束灯泡参数足以满足上述要求，在近光达到技术要求时，远光必然符合要求。然而，在实际检测中，我们发现，近光、远光很难达到完美的统一，这主要原因是灯具制造厂在工艺、装配技术上难以实现，只能在允许的公差带内实施，这就不可避免地使得远光、近光难以兼顾。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种机动车智能灯光检测仪，采用双丝杠传动原理，使光源接收器能够平稳、轻便、准确的移动，光源接收器采用光学原理结构，并带有显示功能，同时还可以实现实时异地检测，达到观察与调试同步进行的目的。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案和步骤实现的：

依据本实用新型提供的一种机动车智能灯光检测仪，包括立柱、底箱、光源接收器、传动机构和移动机构，所述的立柱1内装有由滚动滑轮和丝杠组成的传动机构，光源接收器3安装在立柱上，通过立柱上的传动机构进行上下移动和细微调节；立柱下方连接底箱2，底箱下装有移动机构，移动机构由滚轮组组成，用于光源接收器的左右移动。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现：

前述的光源接收器包括壳体24和壳体上装有的左右光轴刻度盘4、聚光镜5、屏幕6、上下光轴刻度盘7、左右计表8、强光警示器9、上下计表10、水准泡11、电池盒12、打印键13、通讯选择键14、信号输出接口15、影响观察器16、外接电源17、电源开关18和打印机19；壳体内装有聚光镜20、反射镜21、光敏传感器22和影像转换器23。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。

本实用新型采用TCP/IP网络传输，可以实现远程多点监测，对现场灯光监测的结果实时异地监测，数据传输更加准确及时；平衡滑动式手动测量机构使操作更加简单容易；RS2332通讯方式，可以进行机器内部的参数标定，标定完成的数据被锁定在机器内部不会被误操作修改。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构图；

图2是本实用新型的光源接收器外部结构示意图；

图3是本实用新型的光源接收器内部结构示意图。

其中：1、立柱  2、底箱  3、光源接收器  4、左右光轴刻度盘  5、聚光镜6、屏幕  7、上下光轴刻度盘  8、左右计表  9、强光警示器  10、上下计表11、水准泡  12、电池盒  13、打印键  14、通讯选择键  15、信号输出接口16、影响观察器  17、外接电源  18、电源开关  19、打印机  20、聚光镜21、反射镜  22、光敏传感器  23、影像转换器  24、壳体。

具体实施方式：

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1～3所示的一种机动车智能灯光检测仪，包括立柱、底箱、光源接收器、传动机构和移动机构，所述的立柱1内装有由滚动滑轮和丝杠组成的传动机构，光源接收器3安装在立柱上，通过立柱上的传动机构进行上下移动和细微调节；立柱下方连接底箱2，底箱下装有移动机构，移动机构由滚轮组组成，用于光源接收器的左右移动。