[实用新型]一种新型单支车梯

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车以及电动车领域，尤其是一种新型单支车梯。

背景技术

单支车梯一般适用在自行车或者轻型电动车上，结构简单，使用方便，成本较低。现有的单支车梯的夹板通过安装孔与后车轴相安装，该夹板下部通过铆销固装支撑杆，在夹板下方的支撑杆上通过销轴铰装一锁板，该锁板上安装弹簧的一端，弹簧的另一端安装在夹板上所铆装的一销柱上。为了便于支撑杆的摆转，夹板的中部制有折痕。这种结构的缺点是：1.由于车梯使用频繁，而受力均在夹板上，夹板上所制的折痕所产生的应力变化会严重影响夹板的强度，造成使用寿命下降；2.弹簧是挂装在夹板上并裸露在夹板外侧，容易受到外界影响而导致脱落。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、设计科学、强化夹板强度的新型单支车梯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型单支车梯，包括支撑杆、夹板、锁板，夹板通过安装孔与后车轴相安装，该夹板下部通过铆销固装在支撑杆上，在夹板下方的支撑杆上通过销轴铰装锁板，夹板的中部制有折痕，其特征在于：在夹板的折痕处制有一凸台，该凸台上制有安装弹簧的通孔

而且，所述凸台采用冷镦方式镦出。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本单支车梯在夹板的折痕处冷镦出一凸台，该凸台上制有可安装弹簧的孔，这种结构方式不但克服了夹板折痕处的应力变形问题，增强了夹板的自身强度，而且还可作为弹簧的安装部位，一举两得。

2、本单支车梯省略了销柱，降低了成本，简化了工艺。

3、本实用新型整体结构十分简单，设计科学合理，克服了夹板折痕处的应力变形问题，提高了夹板的使用寿命，省略了销柱，降低了成本，是一种符合节能降耗要求且创新度较高的新型车梯。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型单支车梯，包括支撑杆8、夹板3、锁板7，夹板通过安装孔1与后车轴相安装，该夹板下部通过铆销4固装在支撑杆上，在夹板下方的支撑杆上通过销轴6铰装锁板，夹板的中部制有折痕。本实用新型的创新点是：在夹板的折痕处通过制有一凸台2，该凸台上制有一通孔(没有标号)，凸台可采用冷镦方式镦出，凸台上所制的通孔用于安装弹簧5的一端，该弹簧的另一端安装在锁板上。

凸台的高度不宜太高，以保护弹簧免受外界物体的挂碰而损坏或脱落。