[实用新型]开卷减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机领域里的开卷减速机，特别是一种具有新型齿轮轴分布结构的开卷减速机。

背景技术

开卷机是现代加工制造业上常用的机械设备之一，而用于开卷机的减速机也往往需要一些特殊的性能参数。传统的开卷机常用的减速机中，存在着两个问题：一个是减速机本身的尺寸问题。传统减速机由于其本身齿轮轴的分布往往使得其尺寸过大，无法满足不同条件下需要的安装尺寸；二是减速机工作时齿轮润滑的问题。由于油位过高，导致齿轮过热，阻力过大，消耗很多的能量，而且也影响了减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了解决现有技术中存在的问题，通过合理的设计齿轮轴空间分布，从而可以根据不同情况，满足不同条件下需要的安装尺寸。

本实用新型一种开卷减速机，所述开卷减速机通过三级齿轮传动完成输出扭矩，分别为一级齿轮(1)，二级齿轮(2)，三级齿轮(3)，所述三级齿轮传动的三级轴分布为三角形。

上述技术方案可以进一步改进为：所述开卷减速机的在工作时，油位降低至一级齿轮(1)的下半部，并配有外部强制润滑装置。

本实用新型的三级齿轮传动的三级轴分布为三角形，空间位置利用巧妙，既能满足传动比，又能满足客户需要的安装尺寸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术内容作进一步的阐述。

本实用新型一种开卷减速机，所述开卷减速机通过三级齿轮传动完成输出扭矩，分别为一级齿轮1，二级齿轮2，三级齿轮3，所述三级齿轮传动的三级轴分布为三角形。当然，上述三级齿轮传动的三级轴分布不限于附图所示形状，可以根据不同的需要及安装条件合理分布。如此不但可以节省机器的装配空间，而且依然能满足传动比。

在现有技术中，在对减速器加油时，一般都加至二级齿轮2的中部，但由于减速器体积较大，如按照现有技术中的要求高度加油，一级齿轮1所受的阻力过大，传动后油温过高，功率损耗过大，输出扭矩满足不了要求，所以油位降低到一级齿轮1的下半部位置，很好保证了传动的平稳性。

机体输入端有固定的电机支架，使电机安装位置准确无误。减少了因不同心带来得折轴、传动不稳等缺陷。