[实用新型]货车、客车用前轮轮毂无效
申请号: | 200920097204.6 | 申请日: | 2009-06-18 |
公开(公告)号: | CN201456912U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 王进宝 | 申请(专利权)人: | 王进宝 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B27/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300222 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 客车 前轮 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆轮毂,特别是一种货车、客车用前轮轮毂。
背景技术
目前,货车及客车已经成为人们生产及生活中必不可少的运输交通工具。其为人们的生产及生活提供了极大的便利。而且,研究人员至今仍在不断地进行开发研究,采用各种手段试图使货车及客车等车辆继续朝稳定、节能、高效的方向发展。现有的货车及客车的轮毂通常由轴盘、轮辐以及轮辋构成。目前,对轮毂的各种改进对车辆平稳、高效、节能所起的作用仍有待提高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、设计合理,可使货车、客车运行更加平稳、高效、节能的货车、客车用前轮轮毂。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种货车、客车用前轮轮毂,包括轴盘、轮辐以及轮辋,其特征在于:在轮辋的轴盘的外端面圆周均布固装有个配重块。
而且,所述的配重块的径向宽度与轴盘的径向宽度相一致。
而且,所述的配重块为圆周均布固装于轴盘外端面的6个。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本货车、客车用前轮轮毂,在轮辋的轴盘的外端面圆周均布固装有个配重块,优选为6个。在车辆行驶过程中,配重块对轴盘产生一定的力矩,增加车轮的转动惯量,因此车轮在配重块的作用下可更加快速及持久的转动,从而使车辆运行更加平稳,起到高效节能的作用。
2.本实用新型结构设计科学合理,可起到使货车或者客车平稳运行及高效节能的作用,而且,在现有的轮毂上即可进行安装,并且具有易于加工制作、方便安装、成本低等优点,具有良好的经济效益及社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种货车、客车用前轮轮毂,包括轴盘3、轮辐2以及轮辋1。其创新之处在于:在轮辋的轴盘的外端面圆周均布固装有个配重块4.配重块的径向宽度与轴盘的径向宽度相一致,以方便安装定位,并提高稳定性.本实施例中,配重块为圆周均布固装于轴盘外端面的6个.在车辆行驶过程中,配重块对轴盘产生一定的力矩,增加车轮的转动惯量,因此车轮在配重块的作用下可更加快速及持久的转动,从而使车辆运行更加平稳,起到高效节能的作用.
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