[实用新型]路面限高架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限高装置，特别涉及一种设置在路面上限制过往车辆高度的装置。

背景技术

车辆经常需要通过大桥、隧道口、人行天桥等等类似建筑物。为防止装货车辆超高通过撞坏上述建筑物，很多地区都在距上述建筑物不远的路面设置了n字母形限高架，这些限高架大多采用槽钢加角钢焊接制成，横梁是固定。其弊端是：一旦超高车辆与横梁相撞，首先是损毁车辆、架体，导致肇事车辆和限高架一同损坏；更严重的是，极容易造成架体倒塌，伤及无辜，使广大人民群众的生命和财产受到威胁。重则造成伤亡事故，轻则造成交通长时间严重堵塞。也就是说：上述限高架是利用肇事车辆撞上限高架来引起肇事司机注意并急刹车。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够使肇事车辆和限高装置两者无损的路面限高架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种路面限高架，包括固定在地基上的两颗立柱，两颗立柱之间固接有桁架梁，所述桁架梁下方铰接有摆动框架，所述摆动框架内设置有限高指示牌；所述摆动框架与立柱之间设置有棘齿机构，所述棘齿机构包括相互啮合的棘齿和锁止棘爪，所述锁止棘爪上连接有复位拉绳；所述立柱与摆动框架之间通过安全销连接，所述立柱与摆动框架之间设置有与警示器相连的限位开关。

所述棘齿固接在所述摆动框架的侧面，所述锁止棘爪铰接在立柱上，所述锁止棘爪下面设置有安装在立柱的锁止弹簧。

所述棘齿为扇形棘齿。

所述复位拉绳的下端固接有拉环。

所述警示器为声光警示器。

所述限位开关固接在立柱上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：不但能够引起肇事司机注意并急刹车，而且能够使肇事车辆和限高架完好，有效避免了这类事故造成的交通堵塞和对广大人民群众生命和财产的威胁，同时减少了对限高装置的维修，降低了维修费用；并且结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

图中：1、立柱；2、桁架梁；3、铰链；4、限高指示牌；5、摆动框架；6、扇形棘齿；7、锁止棘爪；8、限位开关；9、安全销；10、声光警示器；11、锁止弹簧；12、拉环。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，本实用新型一种路面限高架，包括固定在地基上的两颗立柱1，两颗立柱1之间固接有至少三根桁架梁2，桁架梁2之间设置有多颗桁架，桁架梁下方通过铰链3连接有摆动框架5，摆动框架5内设置有多颗加劲杆和限高指示牌4，摆动框架5的侧面固接有棘齿6，棘齿6采用扇形棘齿即可满足需要，棘齿6与铰接在立柱1上的锁止棘爪7啮合，锁止棘爪7下面设置有安装在立柱1的锁止弹簧11，锁止棘爪7上连接有复位拉绳，为了方便拉扯，复位拉绳的下端固接有拉环12；立柱1与摆动框架5之间通过安全销9连接，立柱1与摆动框架5之间还设置有与声光警示器10相连的限位开关8。限位开关8最好固定在立柱1上。

也可以将棘齿6安装立柱1上，将锁止棘爪7安装在摆动框架5上，但这种安装结构，复位拉绳置放不如上述结构方便。

本实用新型的工作原理：

当肇事车辆撞上摆动框架5时，摆动框架5下部绕桁架梁2下方的铰链3旋转摆动，摆动框架5将安全销9切断，限位开关8打开声光警示器10，对司机进行警告、提示、强制进行干扰；同时，带动扇形棘齿6运动，锁止棘爪7将摆动框架5固锁在最大摆动位置。使摆动框架5在汽车倒车时不与汽车相干涉。

通过拉下拉环12将锁止棘爪7从棘齿6的齿槽内拉出，摆动框架5回复到原位，放松复位拉环12，锁止棘爪7插入棘齿6的齿槽内，并上好安全销9，防止摆动框架5因风力作用，产生摆动而误启动声光警器10。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。