[实用新型]一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置无效
申请号: | 200920098099.8 | 申请日: | 2009-07-30 |
公开(公告)号: | CN201466442U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 李敬;刘凤龙;叶茂;荣强;邱扬;脱佳彬;吕小梅;杜磊 | 申请(专利权)人: | 天津力神电池股份有限公司 |
主分类号: | H01R33/95 | 分类号: | H01R33/95;H01M10/42;H01M2/34 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 闫俊芬 |
地址: | 300384 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 动力 电池组 保护 保险 元器件 插头 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电池保护板保险元器件插头装置,尤其是一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置。
背景技术
目前,锂离子电池与铅酸、镉镍等其他类型的电池相比具有比容量大、工作电压高、充电速度快、工作温度范围宽、循环寿命长、体积小、质量轻等优点,目前已广泛应用于移动电话、笔记本电脑、电动工具等领域,并且其应用范围越来越广泛。
随着电动汽车技术的成熟和日益完善,电动汽车,混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能,并且在全国电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机,而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能,这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求。
电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池组制作过程中的一个技术难点和重点,特别是电池组的整体性能。当锂电池组使用过程中如果造成瞬间短路、过冲、过放时,电池组上的保护板保险元器件就会熔断,使得电池组无法再继续使用,也给维修增加了不必要困难,因此结合实际使用中出现的问题,对电池保护板加以优化改进,设计一种方便拆装容易更换的保险元器件接插头装置具有非常大的生产实践意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置,主要由底托、左触点、右触点和保险丝构成的矩形框架,底托上对称设置有两个凹槽,其中左触点、右触点分别与底托上设置的两个凹槽定位配合,在左触点和右触点的相对内侧分别设有定位接合槽,保险丝两端分别嵌入左触点和右触点的定位接合槽内。
优选的,上述大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置,所述定位接合槽为纯铜材质。
本实用新型的有益效果是:
(1)所述大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置加工成本低,保险元器件容易更换、方便插拔,能够保证电池组正常使用,能够满足日常生产工艺的要求;
(2)增设的定位接合槽还可以起到固定、防止脱落的作用,保证电池组正常使用;
(3)采用纯铜材质,耐腐蚀,成本低;
(4)方便拆装更换,提高工作效率,提高产品装配质量。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置的结构示意图;
图2是本实用新型提供的一种大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置的定位接合槽的局部放大图。
图中:1-左触点 2-右触点 3-保险丝
4-底托 5-定位接合槽
具体实施方式
为进一步说明本实用新型,现配合附图进行详细阐述:
如图1和图2所示,所述大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置,主要由底托4、左触点1、右触点2和保险丝3构成的矩形框架,底托4上对称设置有两个凹槽,其中左触点1、右触点2分别与底托4上设置的两个凹槽定位配合,在左触点1和右触点2的相对内侧分别设有纯铜材质的定位接合槽5,保险丝3两端分别嵌入左触点1和右触点2的定位接合槽5内。
本实用新型所述大容量动力电池组保护板保险元器件插头装置的工作原理:
所述插头装置在左触点1和右触点2的相对内侧分别增设了定位接合槽5,当使用过程中保险丝3坏掉后,传统的插头装置只能丢弃掉无法继续使用,而本实用新型所述插头装置,只需要将坏掉的保险丝3从定位接合槽5中拔出,更换新的保险丝即可继续使用,拆装更换十分方便,大大节约了生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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