[实用新型]帘布筒贴合鼓支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶轮胎生产设备，特别是涉及一种用于轮胎成型机中支撑帘布筒贴合鼓的支撑架结构。

背景技术

大型的轮胎的帘布筒复合件，作为胎胚生产的重要组成部件，对胎胚质量优劣有很大影响，所以历来受到重视。但由于巨胎帘布筒复合件宽度和周长都很大，国内和国际上多采用窄帘布在贴合鼓上拼接成宽帘布的工艺。目前巨胎帘布筒贴合鼓的长度都很长，端部下挠度很大，同时帘布筒复合件还要求从贴合鼓上卸下，传递到其他工位进行再加工，这就要求贴合鼓端部既要在帘布拼接过程中有支撑以保证拼接质量，又要在卸取帘布筒复合件时不妨碍复合件的传递过程。

目前业内对于贴合鼓的支撑方式主要有两种：

一种为连杆式支撑架，该机构主体结构为焊接构件，且主体用地脚螺钉安装在基础地面上，主体内为液压系统驱动的连杆机构。起升时液压缸推动连杆，连杆机构之间相互传递作用力，使支撑托板抬起支撑鼓。但是该支撑架因液压缸缸体和行程等原因，使整个机构占地过大，同时主体固定安装在基础地面无法使其随鼓移动，且因使用液压系统又增加了油池、液压泵、各种阀体及管线等的成本，同时也增加了液压油泄漏对胎胚造成污染的可能性。

另外一种为连杆滑块式支撑架，该机构主体结构为焊接构件，主体和机箱固联，且主体完全隐藏在机箱下面的基座内部，使整个支撑架完全位于机箱下面的基座里，起升时液压缸推动滑块，滑块上铰接有连杆，连杆再与支撑座铰接，滑块移动带动连杆移动，即可使支撑座抬起支撑鼓。但是该结构因液压缸缸体和行程等原因，使整个机构占地过大。主体虽可随机箱移动，但因主体完全隐藏在机箱下面的基座内部，就使基座尺寸设计过大，不但增加设备生产者生产加工基座的成本，还增加了设备采购者在地基基础制造时的成本，同时因使用液压缸又增加了油池、液压泵、各种阀体及管线等的成本，也增加了液压油泄漏对胎胚造成污染的可能性。

所以就需要一种体积小，移动灵活同时不会对胎胚造成污染威胁的支撑架结构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种由电机驱动、空间占用小、整体结构轻巧，方便拆卸，且可随机箱移动的帘布筒贴合鼓支撑架。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种帘布筒贴合鼓支撑架，用于支撑帘布筒贴合鼓的尾端，支撑架包括移动装置，固定设置在移动装置上的起降装置和设置在起降装置顶部、可直接与贴合鼓尾端的轴承相接触的支撑座。

所述的移动装置为小车，所述的小车设置有驱动系统和车轮。

所述的小车驱动系统包括固定安装在小车上的伺服电机，设置在基座上的齿条，以及安装在伺服电机输出轴上并和所述的齿条相啮合的齿轮。

所述的起降装置包括底座，所述的底座内设置两个可转动地相互啮合的从动齿轮；下端与从动齿轮轴相固连的下连杆机构；下端与下连杆机构铰接、上端与支撑座相铰接的上连杆机构以及固定设置在小车上的驱动电机。

所述的下连杆机构顶端向内凸出地设置有两限位块。

所述的底座上设置有对支撑台下落时起到缓冲作用的缓冲装置。

所述的底座上设置有限位螺钉。

所述的起降装置还包括行程开关以及可与行程开关相作用的触块。

本实用新型的有益效果是：支撑架结构节省材料和占地面积，易拆卸检修，起降速度快，应用电机驱动还避免应用液压系统对胎胚造成污染的可能。

附图说明

图1为本实用新型支撑架在支撑状态的示意图；

图2为本实用新型的支撑架在折叠状态的示意图；

图3为支撑架支撑状态的侧视图。

图中：

1a，1b  上连杆机构    2a，2b  下连杆机构    3a，3b  从动齿轮

6a，6b  限位块        12，18  行程开关      11，13  触块

8  支撑台             9  轴承               10  缓冲气缸

14  限位螺钉          5  主动齿轮           50  电机

4  底座               21，22  连杆

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的帘布筒贴合鼓支撑架进行详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的支撑架包括移动装置，固定设置在移动装置上的起降装置和设置在起降装置顶部、可直接与贴合鼓轴承9相接触的支撑座8。