[实用新型]柴油发动机系统高效预热装置

权利要求书

1、柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于：它包括柴油液体加热器(1)、预热用高标号柴油油箱(2)、设于柴油滤清器上的加热套(3)和设于发动机主油箱(4)内的散热器(5)，预热用高标号柴油油箱(2)通过油管与柴油液体加热器(1)的供油口相连，柴油液体加热器(1)的进液口上连接有另一端与发动机(6)的冷却液箱(61)的出液口相连通的冷却液管(7)，柴油液体加热器(1)的出液口上连接有套在发动机(6)的供油管(62)上、另一端与加热套(3)的进液口相连通的冷却液管(7)，加热套(3)的出液口上连接有套在发动机(6)的供油管(62)上、另一端与散热器(5)的进液口相连通的冷却液管(7)，散热器(5)的出液口上连接有套在发动机(6)的回油管(63)上、另一端与发动机(6)的冷却液箱(61)的进液口相连通的冷却液管(7)，柴油液体加热器(1)的尾气出口(11)上连接有向发动机(6)的高压油泵(64)和喷油嘴(65)吹风预热的风管(8)。

2、如权利要求1所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述柴油液体加热器(1)的尾气出口(11)上设有排风门(12)，柴油液体加热器(1)的尾气出口(11)与风管(8)之间设有防火网(13)和轴流风机(14)。

3、如权利要求1所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述风管(8)的另一端设有为发动机(6)的高压油泵(64)和喷油嘴(65)预热的鸭嘴式排风口(81)。

4、如权利要求1所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述设于发动机主油箱(4)内的散热器(5)由进液管(51)、出液管(52)和连通于进液管(51)和出液管(52)之间的若干根散热细管(53)构成。

5、如权利要求1所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述冷却液管(7)为塑胶管。

6、如权利要求1所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述套在发动机(6)的供油管(62)和回油管(63)上的冷却液管(7)通过双管单体三通(9)与发动机(6)的供油管(62)和回油管(63)相分接，双管单体三通(9)的横向口(91)上设有外螺纹(92)、内孔为外大内小的锥形孔，横向口(91)上设有塞在该口内、轴向设有油管通孔的圆台形塑胶塞(93)，横向口(91)上通过螺纹安装有轴向设有油管通孔的塑胶塞紧固螺母(94)。

7、如权利要求6所述的柴油发动机系统高效预热装置，其特征在于所述双管单体三通(9)的两个直通口(95、96)分别与冷却液管(7)相套接并通过卡环(97)紧固。