[实用新型]双腔体自控燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到机动车燃油储存装置，尤其涉及到一种双腔体自控燃油箱。

背景技术

目前，机动车的燃油箱大都为一体式。对于出租车公司或出租车车主需要倒班的雇员来说，这种燃油箱会给他们带来燃油用多用少，交接时间固定等诸多不便，甚至会造成交接班司机之间的矛盾。是个亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的发明目的，在于提供一种可以有效克服上述问题，燃油箱为双腔体，倒班司机可自行控制使用各自燃油的双腔体自控燃油箱。

本实用新型的技术方案是这样的，双腔体自控燃油箱，它包括燃油箱、隔板、左输油管、右输油管、主输油管、左输油管油泵、右输油管油泵、左加油管和右加油管；

所述的燃油箱的内中部垂直设有所述的隔板；所述的左输油管和右输油管的下端分别伸入所述的燃油箱内被所述的隔板隔开的两个腔体内，并分别装有所述的左输油管油泵和右输油管油泵；所述的左输油管和右输油管的上端分别伸出所述的燃油箱外相交汇，并与所述的主输油管相接并相通；在所述的燃油箱外所述的左输油管和右输油管上分别装有左输油管开关和右输油管开关；所述的燃油箱左右两侧的上部分别装有所述的左加油管和右加油管，且左加油管和右加油管的管口分别朝向左方和右方；所述的燃油箱左右两侧的上部还分别装有左容量表和右容量表。

所述的左加油管和右加油管的管口也可朝向同一方向。

本实用新型的特点是：结构简单，设计合理，改装方便。能够有效地解决倒班司机自行控制使用各自燃油的问题。本实用新型尤其适用出租车的改造安装使用。

附图说明

图1为双腔体自控燃油箱不同方向加油管整体结构示意图；

图2为双腔体自控燃油箱相同方向加油管整体结构示意图；

其中：1燃油箱、2隔板、3左输油管、4右输油管、5主输油管、6左输油管开关、7右输油管开关、8左输油管油泵、9右输油管油泵、10左加油管、11右加油管、12左流量表、13右流量表。

具体实施方式

如附图1所示，所述的燃油箱1的内中部垂直设有所述的隔板2；所述的左输油管3和右输油管4的下端分别伸入所述的燃油箱1内被所述的隔板2隔开的两个腔体内，并分别装有所述的左输油管油泵8和右输油管油泵9；所述的左输油管3和右输油管4的上端分别伸出所述的燃油箱1外相交汇，并于所述的主输油管5相接并相通；在所述的燃油箱1外所述的左输油管3和右输油管4上分别装有左输油管开关6和右输油管开关7；所述的燃油箱1左右两侧的上部分别装有所述的左加油管10和右加油管11，且左加油管10和右加油管11的管口分别朝向左方和右方；所述的燃油箱1左右两侧的上部还分别装有左容量表12和右容量表13。

如附图2所示，所述的左加油管10和右加油管11的管口也可朝向同一方向。

所述的左输油管开关和右输油管开关可以是机械开关，也可以是电子开关，由倒班司机各自掌握。

所述的输油管油泵可以分别装在左输油管和右输油管的下部燃油箱内，也可以在主输油管上安装一个即可。