[实用新型]湿式离合器飞轮支撑套无效
申请号: | 200920099944.3 | 申请日: | 2009-05-20 |
公开(公告)号: | CN201394928Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 程凤兰;徐继伟;傅岩;谢永 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B30B15/12 | 分类号: | B30B15/12 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张海霞 |
地址: | 161005黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 飞轮 支撑 | ||
技术领域:
本实用新型属于机床领域,尤其涉及一种湿式离合器飞轮支撑套。
背景技术:
离合器是压力机重要部件之一,多以气动为主,安装在飞轮外侧飞轮支撑套安装在压力机的横梁体上,支撑飞轮的轴承润滑通过飞轮支撑套的回油孔实现。随着汽车工业的发展,压力机自动化连线自动化程度要求也越来越高,采用湿式离合器可实现自动化连线的要求,但是湿式离合器由于工作频繁,温升高,需要通过冷却油降温和排气,而原有飞轮支撑套上仅有回油孔,无法实现冷却油降温和排气。
实用新型内容:
为了克服现有的飞轮支撑套上的回油孔无法实现冷却油降温和排气的不足,本实用新型提供一种湿式离合器飞轮支撑套,该湿式离合器飞轮支撑套具有可以实现湿式离合器冷却油降温及气体的排放的特点。
本实用新型的技术方案是:一种湿式离合器飞轮支撑套,包括回油孔A、B、C,在与回油孔C周向相对及相垂直的位置各有一“L”形回油孔D,回油孔C、D之间或回油孔A、D之间有“L”形排气孔。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,在支撑套上另加工两个回油孔、一个排气孔,使得湿式离合器冷却油回油更顺利,降温效果更好,避免了由于温度升高所带来的损伤,并且排气孔使得湿式离合器内的气体顺利排放,延长了湿式离合器的使用寿命。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是沿附图1沿A-A的剖视图;
附图3是沿附图1沿B-B的剖视图。
图中1-回油孔A,2-回油孔B,3-回油孔C,4-回油孔D,5-排气孔。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1结合图2、图3所示,一种湿式离合器飞轮支撑套,包括回油孔A、B、C(1,2,3),在与回油孔C3周向相对及相垂直的位置各有一“L”形回油孔D4,回油孔C、D(3,4)之间或回油孔A、D(1,4)之间有“L”形排气孔5,排气孔5的位置应当不与各回油孔干涉。该飞轮支撑套重新合理布置油孔,除保留原有的回油孔A、B、C(1,2,3)外,新增了两个回油孔D4、一个排气孔5,使得湿式离合器冷却油回油更顺利,降温效果更好,避免了由于温度升高所带来的损伤,并且排气孔5使得湿式离合器内的气体顺利排放,延长了湿式离合器的使用寿命。
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