[实用新型]含砂稠油集输泵组无效

专利信息
申请号: 200920100817.0 申请日: 2009-09-09
公开(公告)号: CN201521442U 公开(公告)日: 2010-07-07
发明(设计)人: 赵相权;谷向晨;宋立明;王荣斌;蒋永奎 申请(专利权)人: 哈尔滨建成集团有限公司
主分类号: F04C2/18 分类号: F04C2/18;F04C15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150030 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 含砂稠油集输泵组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种集输泵组。

背景技术

油田用集输泵(即工艺泵)是石油工程储运和集输中的主要流体机械品种,且在炼油厂和石油化工厂广泛使用。因此,泵长期可靠地运行是石化企业连续生产至关重要的先决条件之一,同时泵又是石油化工企业中耗电的最主要设备。但是实际使用的大多泵的功能达到现场使用目的的并不多,而且,随着稠油开发发现许多油田(如:辽河、胜利、克拉马依、河南和南海)产出液中原油粘度高、含砂和夹带气体、含水乳化液等多相流,用一般常规泵输送,效率低、能耗大、抗磨性差、寿命短,从而加大了采油生产成本和费用。在含砂稠油集输泵的设计中,必须考虑油气混输和多相流体输间的重要差异因素,其中包括混输过程中气体压缩发热现象,流体经泵时出现相变,造成工况变化及热膨胀;多相混输中,含磨蚀流经过泵时出现磨料磨损,造成泵的失效等问题。为解决上述难题,有必要开发抗磨性好并具有输送高含水(62%)的高效、节能型的多相集输泵组。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种含砂稠油集输泵组,以解决采用现有常规泵输送含砂稠油存在效率低、能耗大、抗磨性差、寿命短、采油生产成本高的问题。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:所述集输泵组由含砂稠油集输泵、减速机、电动机和机座组成,所述含砂稠油集输泵由透盖、泵壳体、多个密封圈、轴承座、两个转子、齿轮端盖、两个同步齿轮、四个第一轴承、三个第二轴承、主动轴、从动轴和法兰端盖组成;所述轴承座分别是第一轴承座和第二轴承座,泵壳体的一侧设有进油口,泵壳体的另一侧设有出油口,每个转子由阶梯形法兰盘和一对扇形叶片组成,所述一对扇形叶片相对于阶梯形法兰盘的中心轴线对称设置在阶梯形法兰盘的大直径端面一侧,阶梯形法兰盘和一对扇形叶片制成一体;所述主动轴和从动轴上下平行设置且装在泵壳体和齿轮端盖内,主动轴和从动轴上各固装有一个同步齿轮,两个同步齿轮相互啮合且装在齿轮端盖内,齿轮端盖的开口端与泵壳体相邻一侧端面固接,主动轴上装有第一轴承座,从动轴上装有第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座均与泵壳体固接,主动轴和从动轴上各固装有一个转子,固装在主动轴上的转子设置在第一轴承座内,固装在从动轴上的转子设置在第二轴承座内,且两对扇形叶片相互垂直设置,转子与泵壳体之间的回转间隙为0.36mm,主动轴上装有四个第一轴承,且四个第一轴承中的任意两个装在第一轴承座与主动轴之间,四个第一轴承中的剩余两个装在主动轴与泵壳体之间,从动轴上装有三个第二轴承,且三个第二轴承中的任意两个装在第二轴承座与从动轴之间,三个第二轴承中的剩余一个装在从动轴的输出端与泵壳体之间,且通过与泵壳体相邻一侧端面固接的法兰端盖轴向定位,第一轴承座与固装在主动轴上的转子之间、第二轴承座与固装在从动轴上的转子之间、主动轴与泵壳体之间以及从动轴与泵壳体之间各装有至少两个密封圈,主动轴的输入端上装有透盖,所述透盖与泵壳体的相邻一侧端面固接,所述减速机的输出齿轮固装在主动轴的输入端上,减速机的输入齿轮与电动机的输出轴传动连接,电动机固装在机座上。

本实用新型具有以下有益效果:一、本实用新型采用封闭式结构,两个齿轮采用同步转动,目的是使径向力达到平衡状态,保证主动轴和从动轴不变形,转子转动灵活,无卡滞现象,从而提高了含砂稠油集输泵工作的稳定性。二、本实用新型的转子采用双扇塞对称式,并优化了转子型线,转子互换性好,制造简单,泵的闭死容积得到了改善,并具有节电、体积小和耐磨性好的特点。三、本实用新型采用同步、同轴(即电动机与减速机直连)连接的屏蔽式结构,形成机电一体化。此外,本实用新型还具有输送原油效率高、能耗小、使用寿命长、采油生产成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图,图2是原油在本实用新型内的流向示意图,图3是转子5的主剖视图,图4是图3的左视图。

具体实施方式

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