[实用新型]一种可调车箱长度的汽车

说明书

发明领域

本实用新型涉及一种载物的汽车箱体结构，特别是一种可调本箱长度的汽车。

背景技术

目前，汽车车辆用途分为：轿车、货车、工具车、专业车，货车又分为敞开箱板货车、封闭箱体货车，敞开箱板货车箱体结构，常用有短箱体车箱、长箱体车箱，外挂体车箱三种，随着经济发展，长箱体车箱的汽车数量逐年增多，在有限里程高速公路上，按交通法规定，限制两辆车前后行驶保持规定距离，长箱体车辆增多，直接影响公路运输通行能力，特别是长箱体汽车在空车返程时，浪费有限公路空间，公路行车车辆密度减小，增加汽车耗油料。

实用新型内容

本实用新型真对现长箱体汽车存在技术不足，提供一种可调车箱长度的汽车。

本实用新型解决其所采用的技术方案是，一种可调车箱长度的汽车，包括主车箱体、驾驶室、前车轮、后车轮A、后车轮B、后车箱体构成，其特征是在主车箱体上装配一个与可拉出或推进自如的抽拉式伸缩的后车箱体，在主车箱体下面的主车箱底板上定位滑膛座内，安装二个伸缩拉杆(轴)，在伸缩拉杆前端头为定位拉杆帽，防止拉杆被拉出，在伸缩拉杆后端头与后车轮B主轴连接固定一起。

所述的一种可调车箱长度的汽车，在定位滑膛座上设一个定位螺孔，螺孔内旋拧一颗定位固定螺丝，在伸缩拉杆上，设有若干相等尺寸长度的定位槽，根据装货物或生畜或人数多少，确定箱体需要长度，后车箱体可拉长或缩短，通过定位螺丝把伸缩拉杆紧固在定位滑膛座上。

有益效果：一种可调车箱长度的汽车，由主车箱体、驾驶室，前车轮、后车轮A、后车轮B、后车箱体构成，在主车箱体上装配一个可拉出或可推进的后车箱体，在主车箱体下面的主车箱底板上定位滑膛座内，安装二个伸缩拉杆、通过定位滑膛座上定位螺丝把伸缩拉杆紧固在定位滑膛座上，在伸缩拉杆上设有若干个相等尺寸长度的定位槽，该抽式伸缩后车箱体结构简单，根据需要车箱长度，可任意调整伸缩拉杆长度，有效利用箱体空间使用面积，空车时，可缩短汽车箱体长度，增加高速公路行驶汽车密度，节省汽车耗油量，具有推广价值。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型进一步说明

图1一种可调车箱长度的汽车后箱体收缩后示意图

图2一种可调车箱长度的汽车后箱体拉长后示意图

图3一种可调车箱长度的汽车主车箱体与后车箱体结构示意图

图4抽拉式伸缩后车箱体局部剖面结构示意图

图中：1.主车箱体、2.驾驶室、3.前车轮、4.后车轮A、5.后车轮B、6.后车箱体、7.主车箱体底板、8.定位滑膛座、9.伸缩拉杆、10.后车轮B主轴、11.抽杆定位帽、12.定位螺孔、13.定位螺丝、14.定位槽。

具体实施方式

图1中所示，一种可调车箱长度的汽车，由主车箱体1、驾驶室2、前车轮3、后车轮A4、后车轮B5、后车箱体6构成，其特征是在主车箱体1上装配一个可拉出或推进的后车箱体6。

图3至图4中所示，在主车箱体1下面，主车箱体底板7上的定位滑膛座8内，安装二个伸缩拉杆9、在伸缩拉杆9前端头为定位拉杆帽11，在伸缩拉杆9后端头与后车轮B主轴10连接固定一起。

所述的定位滑膛座8上，设一个定位螺孔12，在伸缩拉杆9上，设有若干相等尺寸长度的定位槽14，通过定位螺丝13、把伸缩拉杆9紧固在定位滑膛座8上。