[实用新型]一种电极扭紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电极扭紧装置，具体为一种使两根电极在压力作用下扭紧在一起的装置。

背景技术

目前炭素行业连接电极的方法多为人工采用力矩环进行，根据电极规格的大小需数量不等的人员进行操作，操作过程中由于人为因素的影响，电极连接扭紧力误差较大。人工用力过大，即拧的过紧时，易造成电极接头断裂和接头孔胀裂事故；人工用力过小，即拧的过松时，易造成电极连接部位出现拉缝，电极接头氧化、断裂事故；因而人工进行电极扭紧操作时，用力不易保持均衡，扭紧力控制难度大，一次作业经常需重复进行多次才能完成，所以此种人工连接电极方法事故率高、操作时间长、工作效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种可有效提高电极连接扭紧力的准确性，同时又可提高生产效率的电极扭紧装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括分别固定套装在两个采用螺纹连接的电极上的上卡环和下卡环、分别设置在上卡环和下卡环上的上油缸座和下油缸座、通过油缸接头和上下油缸座相连接的顶紧油缸。

本实用新型所述的上下卡环分别由两个相铰连的半圆套管构成，在两个半圆套管的一侧设置有由锁紧杆和锁紧螺母构成的锁紧装置。

本实用新型的有益效果如下：使用本实用新型，将两根由人工利用电极螺纹连接到一定程度的电极通过卡具固定，然后利用顶紧油缸、手动油泵等液压装置对电极施力，完成剩余连接工作。本实用新型电极扭紧装置的使用，不但大大缩短了电极连接所需时间，也为客户更好的使用电极提供了便利。在操作过程中，机械化水平得到了提高，在降低操作人员劳动强度的同时也提高了电极连接扭紧力的准确性，同时减少了由于人为因素造成电极断裂等事故的损失，提高了企业效益。

附图说明

附图1为本实用新型电极扭紧装置结构示意图；

附图2为本实用新型上下卡环结构示意图；

附图3为本实用新型附图2的A向局部结构示意图；

附图4为本实用新型附图2的B向局部结构示意图。

在附图中：1轴用弹性挡圈、2销轴、3锁紧杆、4垫块、5平垫圈、6锁紧螺母、7顶紧油缸、8油缸接头、9下油缸座、10吊装环、11上卡环、12下卡环、13液压油管、14电极、15电极、16液压油表、17手动油泵、18加压手柄、19泄压手柄、20上油缸座。

具体实施方式

下面结合附图作进一步的描述：

如附图1所示，本实用新型包括分别固定套装在两个采用螺纹连接的电极上的上卡环11和下卡环12、分别设置在上卡环11和下卡环12上的上油缸座20和下油缸座9、通过油缸接头8和上下油缸座20、9相连接的顶紧油缸7，如附图4所示，本实用新型的锁紧装置由轴用弹性挡圈1、销轴2、锁紧杆3、垫块4、平垫圈5、锁紧螺母6构成。

使用本实用新型在进行电极扭紧操作时，利用天车吊起卡具的吊装环10，分别将上卡环11和下卡环12吊放置预先待扭紧已连接成一直线的电极15和电极14附近，本实用新型上下卡环11、12分别由两个相铰连的半圆套管构成，在两个半圆套管的一侧设置有由锁紧杆3和锁紧螺母6构成的锁紧装置。人工把上卡环11、下卡环12分别套装在离电极14、电极15接触面20～30mm的位置，并利用扳手对由锁紧杆3、锁紧螺母6构成的锁紧装置拧紧固定。启动液压装置，通过手动油泵17，利用液压油管13向顶紧油缸7内输送液压油，以使顶紧油缸7产生压力，在压力作用下，顶紧油缸7两边的油缸接头8会顶撞相邻的分别位于下卡环12和上卡环11的下油缸座9和上油缸座20，使下油缸座9和上油缸座20向两边移动，以此通过上卡环11和下卡环12推动电极14、15旋转，达到扭紧的目的；在操作的同时，液压油表16会显示通过手动油泵17所施加的压力值；根据电极规格的不同，会有一个相应的力矩度量值，待两根电极完全扭紧达到规定的力矩值后，通过泄压手柄19对上卡环11、下卡环12的顶紧油缸7进行泄压，使液压油通过液压油管13返回到手动油泵17中，至此操作结束。