[实用新型]天车套穿钢管辅助装置无效
申请号: | 200920101389.3 | 申请日: | 2009-01-20 |
公开(公告)号: | CN201362376Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 张科 | 申请(专利权)人: | 太原市阳光园不锈钢制品有限公司 |
主分类号: | B65B17/02 | 分类号: | B65B17/02 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 张彩琴;任林芳 |
地址: | 030008*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天车 钢管 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于钢管装卸用辅助装置,具体涉及一种天车套穿钢管辅助装置。
背景技术
天车套穿是在运输不同规格(口径)的钢管时,为节约空间,将小口径的钢管套放进大口径钢管之中。目前天车套穿钢管有两种方法。其一是使用悬臂梁辅助套穿,具体方法为将需要套穿的钢管中口径最小的先穿放在悬臂梁上,再依次套穿较大口径的钢管,依次完成。其二是使用天车动力拖拉钢管一端直接套穿,具体方法为将要套穿的钢管中最大口径的钢管放置在地面上,然后将次大口径的钢管使用天车将其一端吊放在最大口径钢管的端口内,另一端用天车挂上吊钩,将钢管直接沿轴向拖拉套穿。
第一种方法在悬挂钢管时,悬臂很长,根据杠杆原理,悬臂支撑端受力很大,一般大于悬臂钢管自重的几倍,所以制作悬臂的成本很大、适用范围小。而第二种方法直接拖拉不但阻力很大,而且容易划伤钢管内壁和表面包装。
发明内容
本实用新型为了解决现有天车套穿钢管的方法,或者成本高、适用范围小,或者危险性高、破坏钢管的问题,提供了一种天车套穿钢管辅助装置。
本实用新型采用如下的技术方案实现:天车套穿钢管辅助装置,其特征在于包括中间平板和两侧平板,相邻的平板互相铰接,各平板底部中线位置安装脚轮。
相邻的平板通过带合页的条形钢板连接。
两侧平板底部的脚轮为万向轮,中间平板底部的脚轮为固定角轮。
中间平板的宽度小于侧平板的宽度,中间平板加上两侧的带合叶的条形钢板的总宽度大于侧平板的宽度。
本实用新型的有益效果:使用时受场地限制小、成本低,防止划伤钢管,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的使用状态图
图中:1-中间平板,2-带合页的条形钢板,3-脚轮,4-侧平板
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
天车套穿钢管辅助装置,其特征在于包括中间平板1和两侧平板4,相邻的平板通过带合页的条形钢板2连接,各平板底部安装脚轮3。两侧平板4底部的脚轮为万向轮,中间平板1底部的脚轮为固定角轮。
中间平板1的宽度小于两侧平板4的宽度,中间平板4加上两侧的带合叶的条形钢板2的总宽度大于侧平板4的宽度。
在使用天车套穿钢管时,将本实用新型所述的装置放在大口径钢管内壁,要套穿的较小口径的钢管一端压放在该装置上,天车吊住另一端,钢管轴向人力轻松推动就可完成套穿。
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