[实用新型]移梁小台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移梁小台车，属于工程构件转运机械技术领域。

背景技术

工程施工中由于制梁场地有限，无法存放过多的梁，已制好的梁若无法及时移走，势必会影响制梁工作进程，造成各种费用的增加。针对上述情况，特意设计了一种移梁的小台车。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种构造简单，自重轻，承载力大，移动快捷的移梁小台车。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种移梁小台车，包括车轮支架，车轮支架底部设置走行轮，其特征在于：所述走行轮包括沿支架纵向设置的主动走行轮和被动走行轮，主动走行轮的轮轴上设置被动齿轮，车轮支架侧面固定电机，电机的输出轴端部固定驱动齿轮，驱动齿轮与被动齿轮啮合。

对移梁小台车的进一步改进是：

所述车轮支架侧面平行设置另一车轮支架、车轮支架底部设置被动走行轮，两个并行设置的车轮支架通过连接杆固定，两个车轮支架之间设置与连接杆配合的定位隔套。

所述连接杆可以为螺杆或铆接杆。

所述被动齿轮与主动走行轮为一体结构。

所述电机设置为2、3或4个、沿车轮支架纵向设置，相应分别设置2、3或4个主动走行轮，被动走行轮设置为2、3或4个。

所述电机输出轴端部连接变速箱，变速箱输出轴端部与驱动齿轮连接。

所述电机带有自动电子刹车的装置。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：小台车移动平稳、快捷，操作简单，有效降低了劳动强度、节约了成本，提高了工作效率，而且安全可靠、可控制。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1、2所示，本实用新型包括两个平行设置的车轮支架1-1和1-2、其中一个车轮支架1-1底部设置主动走行轮4，另一车轮支架1-2底部设置被动走行轮6，主动走行轮4连接被动齿轮12，被动齿轮12与驱动齿轮10相啮合，驱动齿轮10固定在变速箱9的输出轴端部，变速箱9与电机2的输出轴端部相连。两个车轮支架1-1和1-2通过连接杆3固定，两个车轮支架1-1和1-2之间设置与连接杆3配合的定位隔套13。

连接杆3可以为螺杆或铆接杆。通过定位隔套13调节两个车轮支架1-1和1-2间距离。

被动齿轮12与主动走行轮4为一体结构，共同固定在主动轴5上。

电机2上带有自动电子刹车的装置，利于小台车的移动控制。

固定在机架侧面上的电机2设置了型号相同的2个，沿车轮支架纵向设置，相应分别设置了2组主动走行轮和被动走行轮，小台车自重小、承载力大、且可防滑。

固定在机架侧面上的电机2也可设置为3个或4个，沿车轮支架纵向设置，相应分别设置3组或4组主动走行轮和被动走行轮，小台车功率、承载力加大。

移梁小台车工作时，电机2带动驱动齿轮10转动，驱动齿轮10带动被动齿轮12与主动走行轮转动，从而驱动小台车前进或后退。

本实用新型配合导轨使用，可沿导轨方向将多个小台车组合使用；也可并排设置多个导轨，将多组小台车组合使用。