[实用新型]具备过载自动断裂保护的汽车空调电磁离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调用的电磁离合器。

背景技术

汽车上使用的空调大都是通过离合器及传动带等与汽车的发动机连接，汽车空调离合器的种类很多，如中国专利02229533.X、200310108374.7、200620127439.1中所公开的电磁离合器就是常用的两种离合器。电磁离合器包括驱动盘、皮带轮、磁力线圈，皮带轮与汽车发动机连接，皮带轮通过轴承安装在压缩机的外壳上或者压缩机的主轴上，线圈位于皮带轮的轮毂与轮缘之间所形成的槽内，线圈装配在皮带轮一侧的压缩机端盖上，在皮带轮的另一侧设置有驱动盘，驱动盘与空调压缩机的主轴通过键配合连接，在驱动盘的外侧安装有使驱动盘与皮带轮分离的复位机构。在开启空调时，磁力线圈通电形成电磁铁，将驱动盘吸向皮带轮方向并与皮带轮端面贴合，由于驱动盘和皮带轮端面之间存在着摩擦力，从而使皮带轮带动驱动盘及空调压缩机运转。所有这些结构的离合器的驱动盘均是刚性的，其驱动盘主要包括磁吸盘、固定板、法兰盘，固定板将磁吸盘和法兰盘连接在一起，磁吸盘、固定板、法兰盘都是刚性部件，它们之间的连接也是刚性的。由于目前车辆的传动部分大都是采用经由发动机主动轮的一根皮带驱动的传动方式，所以一旦空调压缩机过载或损坏抱死，目前使用的离合器就会打滑或者烧毁轴承，皮带轮停止运转，但是皮带有发动机带动不会停止运转，这样皮带与皮带轮产生摩擦而损坏皮带，从而影响整个汽车的动力传输，车辆只能停滞；如果是高速行驶时突然发生抱死故障，司机没有准备，还有可能发生安全事故，事实上每年由于此种原因出现的安全事故都不在少数。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车空调电磁离合器，当空调的压缩机发生严重过载或者抱死时，它会自动与动力源脱离，防止发生安全事故。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

具备过载自动断裂保护的汽车空调电磁离合器，包括皮带轮、与空调压缩机的主轴连接的位于皮带轮外侧的驱动盘、装配在皮带轮一侧的磁力线圈，皮带轮通过轴承安装在压缩机外壳上并通过皮带与汽车发动机连接，磁力线圈连接在压缩机端盖上。驱动盘包括磁吸盘、固定板、法兰盘，磁吸盘为与磁力线圈对应的圆环状，法兰盘通过键配合连接在空调压缩机的主轴上，法兰盘与磁吸盘之间通过固定板连接，在驱动盘的磁吸盘和固定板之间安装有使磁吸盘与皮带轮分离的复位机构；固定板上间断设置有通透的槽，相邻的槽之间为连接筋。

本实用新型的进一步改进在于：所述固定板上的槽为环形槽，环形槽所形成的连接筋位于以空调压缩机主轴中心为圆心的同心圆上。

本实用新型的进一步改进在于：所述连接筋的宽度为压缩机的额定工作状态下承受扭力所需宽度的1至2倍。

本实用新型的进一步改进在于：所述复位机构包括设置于固定板外侧的橡胶环及穿于橡胶环和固定板内的阶梯销，阶梯销的大圆台与橡胶环端面配合，阶梯销的中部圆与橡胶环、固定板的孔间隙配合，阶梯销与磁吸盘固定连接。橡胶环、固定板通过阶梯销连接在磁吸盘上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得了如下的技术进步：

本实用新型将原有的永固刚性结构的固定板改变为可断裂的连接筋结构，在压缩机过载或者抱死时固定板上连接筋会自动断裂。当压缩机发生故障而过载时，扭矩增大，当扭矩增大到一定的程度，作用在固定板上的扭力大于固定板的连接筋所能够承受的力量时，连接筋就会断裂，因此在离合器打滑、烧毁轴承前，皮带轮已经和空调主轴脱离，空调不再运转，因而避免皮带轮的轴承烧毁，保护发动机皮带可以继续运转，车辆安全行驶至维修点，彻底避免了这种车辆在高速时可能发生的安全事故。

固定板制造出以驱动盘中心为圆心的环形槽以形成的连接筋，不但加工方便，而且还可以根据不同规格的空调压缩机方便地计算环形槽直径的大小以及连接筋的宽度。连接筋的宽度为压缩机的额定工作状态下承受扭力所需宽度的1至2倍时，既可以保证在压缩机正常工作的情况下连接筋不会断裂，也可以保证在压缩机发生过载而影响皮带的工作、有可能使皮带发生故障时，连接筋发生断裂，从而切断空调压缩机和发动机的连接，保护皮带的安全和整个动力系统的正常运行。

磁吸盘的复位机构采用橡胶环及穿过橡胶环和固定板的阶梯销的结构方式，延长了复位机构的使用寿命，并且复位时不会产生噪音。

附图说明

图1是本实用新型汽车空调电磁离合器的总装示意图；

图2是图1的左视局部示意图。