[实用新型]高速铁路CRTSⅡ型轨道板模板钳口距离测量定位架

说明书

技术领域

本实用新型属于高速铁路轨道板测量用具，具体涉及一种高速铁路CRTS II型轨道板模板钳口距离测量定位架。

背景技术

目前，高速铁路修建普遍采用CRTS II型预应力混凝土无砟轨道板。该种轨道板制造精度要求很高，采用工厂化生产。因此对生产轨道板用的模板精度要求也很高。特别对安放钢轨的承轨槽模板，其钳口距离要求允许偏差仅为0.1～0.3mm，这远超过了一般土建工程对模板的精度要求。而且钳口距离设计指定为承轨槽坡面上某一高度之间的距离。因此要想精密测量钳口距离，必须解决定位问题。

发明内容

本实用新型为了解决高速铁路轨道板模板钳口距离测量的定位问题，提供了一种高速铁路CRTS II型轨道板模板钳口距离测量定位架。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种高速铁路CRTS II型轨道板模板钳口距离测量定位架，其特征在于其包括连接螺杆和两个定位测头，连接螺杆两端分别车有旋向相反的螺纹；定位测头为L型，其竖直段车有与连接螺杆对应端螺纹配合的螺孔，竖直段高度符合设计要求。水平段前端底部为斜面，斜面角度符合承轨槽坡面设计角度，斜面尖端即为设计指定的钳口距离测量高度。

本实用新型具有如下有益效果：

1、解决了承轨槽模板钳口距离测量对点难的问题，为长度测量器具提供了准确的测量点位。

2、采用两端为正反螺纹的螺杆连接定位测头，可以方便地调节定位测头之间的距离。

3、构造简单，容易制作，可达到较高精度，满足承轨槽模板测量高精度的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1的俯视图

图中：1-连接螺杆，2-定位测头。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

一、本实用新型的结构

本实用新型由一根连接螺杆1和两个定位测头2组成。连接螺杆1由圆钢车制而成，两端车有螺纹，其中一端螺纹为左旋螺纹，一端螺纹为右旋螺纹，以便微调定位架测头间距。连接螺杆1长度符合钳口距离测量需要。定位测头2为一钢制L型构件。竖直段上部钻有一螺孔，螺孔直径与连接螺杆1相配合，竖直段高度符合设计要求。水平段前端为一斜面，斜面角度符合承轨槽坡面设计角度。斜面尖端即为设计指定的钳口距离测量高度。

二、本实用新型的使用

1、将两个定位测头分别旋接在连接螺杆两端。

2、调整螺杆使两个定位测头尖端间距离略大于设计钳口距离。

3、将组装好的测量定位架放置在待测量的承轨槽模板上，微调螺杆，使定位测头的两个尖端顶靠在承轨槽模板斜面上。

4、将数显游标卡尺量爪放置在钳口距离测量定位架定位测头的下部水平面上，调整游标卡尺使量爪沿水平面移动顶紧在承轨槽模板斜面上。此时游标卡尺上的读数即为承轨槽模板钳口距离。