[实用新型]泥浆泵用大型轴承的智能润滑冷却系统有效
申请号: | 200920104174.7 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN201461380U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 李友良;仇德铭;刘辉 | 申请(专利权)人: | 石家庄强大机电设备制造有限公司 |
主分类号: | F04B53/08 | 分类号: | F04B53/08;F04B53/18 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050035 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泥浆泵 大型 轴承 智能 润滑 冷却系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大型机械的润滑系统,尤其涉及一种对泥浆泵主轴承的强制压力智能润滑冷却系统。
技术背景
1000WN型的泥浆泵是目前国内最大的泥浆泵,单台泵重达到120吨。泥浆泵这样的大型机械的主轴的轴承组件都是需要用润滑油进行润滑的,一般在轴承的外面设有泥浆泵轴承箱,泥浆泵轴承箱内盛有润滑油。现有的润滑系统一般都是靠油泵将油箱中的润滑油压入循环管路,并进入泥浆泵轴承箱对其进行润滑,泥浆泵轴承箱快速旋转产生的巨大热量也被润滑油带走,润滑油会因此达到比较高的温度而使油质变坏,因此需要进入冷却器进行冷却,冷却后再流入通往泥浆泵轴承箱的回油管进行重复使用。现有技术中,此循环过程只配有节流阀调整流量满足供油,其它环节都只是机械重复,而对于冷却过程所需要保证的压力、润滑油的流量、进油口、出油口的油温及油箱中油的高度都没有装置进行监控和保障,因此对于故障的隐患没有警报能力,也容易造成浪费。
实用新型内容
根据上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型提供一种泥浆泵用大型轴承的智能润滑冷却系统,其结构中包括泥浆泵轴承箱,油箱,油泵、冷却器以及润滑油的循环管路,泥浆泵轴承箱上设有进油口和出油口,其关键在于所述的泥浆泵用大型轴承的智能润滑冷却系统中设置了控制柜,控制柜分路分别连接循环管路中设置的感应器件,并显示感应器件产生的参数,其中感应器件所产生的参数有进油温度、压力、流量、液位、出油温度。
根据控制柜中显示的参数,可以随时调整润滑系统的运行状态;任意部位的参数异常时,都可以迅速查找原因,排除事故隐患,提高运行效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1,本实用新型提供的泥浆泵用大型轴承的智能润滑冷却系统,其结构中包括泥浆泵轴承箱1,油箱2,油泵3,冷却器4以及润滑油的循环管路,泥浆泵轴承箱1上设有进油口和出油口,所述的泥浆泵用大型轴承的智能润滑冷却系统中设置控制柜5,控制柜5分路分别连接循环管路中设置的感应器件,并显示感应器件产生的参数。
其中,循环管路中的进油管上设置的感应器件为温度传感器6、压力传感器7以及流量变送器8,温度传感器6、压力传感器7、流量变送器8并且分别与控制柜5中的进油温度、压力、流量参数的显示端相连接.油箱2中设置的感应器件为液位计9,液位计9与控制柜5中的液位参数显示端相连接.循环管路的回油管上设置的感应器件为温度传感器10,温度传感器10与控制柜5中的出油温度参数显示端相连接,并且,循环管路中的进油管上设置双网滤清器11.
首先,润滑油从油箱里出来,经双网滤清器滤除杂质之后,进入循环管路。经冷却器冷却后,进油管中的温度传感器、压力传感器以及流量变送器分别将润滑油的温度、压力和流量数据传送至控制柜进行显示,而后润滑油从进油口进入泥浆泵轴承箱完成对轴承的润滑,出油口流出高温的润滑油,进入回油管,回油管中的温度传感器将此时的油温传送至控制柜进行显示,最后流入油箱,油箱中的液位传感器将液面高度传送至控制柜,实时显示油箱中润滑油的剩余量。
通过控制柜对润滑油在循环管路中温度、压力、流量各项数据的显示,能够发现管路中的异常数据,及时补救排除故障隐患,通过液位计显示剩余润滑油的高度,可以随时观测润滑油剩余量以及时补充其不足;另外在循环管路中设置的双网滤清器,可以滤除润滑油中的杂质,避免对轴承组件的损坏,这对新运行的泥浆泵和老化后的润滑油尤其有效。
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