[实用新型]旅行箱式微型折叠四轮车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种四轮车，特别是一种微型、可以折叠、可以储物、便于旅行的四轮电动车。

背景技术

目前，公知的四轮车往往体积庞大，车体笨重，不能实现旅行携带。虽然目前已有微型四轮电动车出现，但是技术很不成熟，车身结构等多个方面设计不够合理，有待于进一步的改进和优化。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种旅行箱式微型折叠四轮车，该车体积和旅行箱大小基本相同，除了具有交通工具的基本代步功能之外，便于盛装物品，可以折叠，有靠背，驾驶舒适，方便携带。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种旅行箱式微型折叠四轮车，它包括驱动系统、控制系统、制动系统、底盘系统和车身系统，其特征在于驱动系统采用由电池、驱动电机、传动齿轮、传动链条构成的驱动系统，或直接采用轮毂式电机进行驱动；控制系统包括速度控制系统和转向系统；制动系统采用抱闸或碟刹装置，采取后轮刹车的方式；底盘系统是由装置在底盘骨架上的转向系、制动系、和悬架系组成的底盘平台，车身系统由折叠和装载物品系统等构成。

所述的驱动系统中，驱动方式可以采用前轮驱动、后轮单驱、后轮双驱或四轮驱动的方式。如果采用轮毂式电机，可以直接将电机装在车轮内或驱动轴上。

所述的制动系统，采用碟刹则由制动盘、制动钳、驱动机构和制动管路等构成；采用抱闸则由抱闸、驱动机构和制动管路等构成。

所述的控制系统，转向系统可以采用把式转向或方向盘式转向，把式转向则转向把右手把柄装配把式速度控制器，左手把柄装配刹车手闸；方向盘式转向则在车身前部上方右侧装配速度控制手柄和刹车手柄。转向杆可以伸缩，转向杆连接下部的转向套筒，转向套筒底端装有转向齿轮，齿轮通过转向链条连接两侧车轮的转向臂实现转向。调速控制系统除车身前部装配的速度控制器之外，在车身后部装有另外一个速度控制装置，用于控制车辆行驶的最高速度，调至低速时，可以充当儿童玩具车供小孩驾驶，调至中速时，可供老人或残疾人驾驶，调至高速时，供成年人驾驶。

所述的底盘系统，前轮悬架结构采用非独立钢板悬架或者独立双“A”型悬架。后轮悬架结构采用钢板悬架或者独立弹簧悬架。

所述的车身系统，车身内设有可以推拉的抽屉，便于盛装物品。车身前部上面有可以掀起的靠背，掀起时与车身前部上面的基本面形成驾驶坐。车身前部的正前面有可以放下的档板，放下时成为防护踏板。车身后部左面设有可以放下去的档板，放下时成为后坐踏板。车身上面后部设有载物栏，不用时放平，用时拉起，便于放置物品。车身前面下部设有伸缩式拉杆。照明装置安装在车身前部两侧，车身后部两侧安装后灯。

本实用新型的有益效果是：

1、主体车架结构简单、功能突出、集全车承载主体和装配基体于一身。全车主要部件包括车轮、驱动装置、传动装置、制动装置、转向装置等都可以直接或通过简单的连接件安装在车架上。

2、整车小巧轻便，可以折叠，可以储物，可以像旅行箱一样四处携带。

3、行驶稳定安全、乘坐舒适，可以供小孩、老人、残疾人和成人共同使用。

4、工艺简单、容易加工、成本较低。

附图说明

图1为本实用新型折叠后外形示意图

图2为本实用新型功能展开示意图

图3为前轮钢板式结构示意图

图4为前轮独立双A型悬架示意图

图5为后轮钢板式结构示意图

图6为后轮独立悬架示意图

图7为把式转向示意图

图8为方向盘式转向示意图

图中：

1.伸缩拉杆，2.防护踏板，3.靠背，4.后坐踏板，5.左载物栏，5`.右载物栏，6.后载物栏，7.左调位拉杆，7`.右调位拉杆，8.左调位带，8`.右调位带，9.左调位滑杆，9`.右调位滑杆，10.后位速度控制装置，11.抽屉，12.左转向臂，12`.右转向臂，13.上销钢板，13`.下销钢板，14.上控制臂，14`.下控制臂，15.弹簧和减震，16.电机座轴，17，电机，18，驱动轴，19，传动齿轮，20.轴承，21.后轮叉，22.后轮弹簧和减震，23.转向连杆，24.转向链条，25.转向齿轮，26.转向杆套筒，27.转向杆，28.转向把左手把柄，29.转向把右手把柄，30.方向盘，31.速度控制手柄，32.刹车手柄。

具体实施方式：

图1为四轮车折叠后的示意图，当防护踏板(2)、靠背(3)、后坐踏板(4)和载物栏(5、5`、6)折叠后，伸缩拉杆(1)拉出，折叠后的四轮车便可以像旅行箱一样被拉着前行。