[实用新型]一种应用了泵控液压系统的吊管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊管机，特别是一种应用了泵控液压系统的吊管机，属于工程机械领域。

背景技术

目前，在国内管道施工中，国产吊管机的液压系统，采用定量齿轮泵和多路阀，实现节流调速，但液压系统发热量高，具有严重耗能的缺点。并且操作繁琐，操作力大，致使操作机手的劳动强度增大而劳动效率却较低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种应用了泵控液压系统的吊管机，该吊管机操作简单、行驶平稳、能进行大吨位作业。

为了实现上述目的，本实用新型一种应用了泵控液压系统的吊管机，包括全液压吊管机底盘、支架总成、活动式配重总成、吊机总成、操作系统、传动系统和液压系统，所述液压系统包括液压绞车和与之连接的多路阀，另外，该液压系统还包括提供液压动力输出的电液比例变量泵和控制液压系统的电磁集成阀组，所述电液比例变量泵通过多路阀与液压绞车和活动式配重总成连接，所述电磁集成阀组与多路阀连接。

其中，所述吊机总成包括变幅定滑轮、变幅动滑轮、钢丝绳和吊臂，所述变幅动滑轮用销轴铰接在吊臂顶端，所述钢丝绳将变幅定滑轮、变幅动滑轮和液压绞车上的卷筒相互连接；所述吊臂的下端用销轴铰接在全液压吊管机底盘一侧。

本实用新型的操作系统为电液比例先导伺服控制操作系统，其包括伺服手柄I、伺服手柄II和先导阀，所述伺服手柄I和伺服手柄II分别与电磁集成阀组连接用以控制液压系统，行走动作由伺服手柄I控制，变幅与卷扬动作由伺服手柄II控制，活动式配重总成由先导阀控制。伺服手柄I和伺服手柄II的推动幅度的大小，与各执行机构的动作成正比，伺服手柄I和伺服手柄II直接通过控制电液比例变量泵的排量，从而实现了容积调速，有效的减小了系统发热量，节省了能源，操作省力简便。

本实用新型的传动系统由以往的机械式传动改进为液压传动。其包括发动机、分动箱和双联泵，所述发动机产生动力传到分动箱，分动箱再将动力分别传到电液比例变量泵与双联泵，再由各液压元件将电液比例变量泵与双联泵产生的液压能量转换为整车各动作所需的动力。

相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：

1、整个油路由于使用了电液比例变量泵，电磁集成阀组和多路阀模块，使系统高度集成，节省空间，操作更加简便。

2、由于采用了全液压吊管机底盘，整车具有低重心、开阔的驾驶视野，且能原地转向，适合小场地作业。

3、电液比例先导伺服控制操作系统中的伺服手柄I、伺服手柄II直接通过控制电液比例变量泵的排量，来实现容积调速，有效的减小了系统发热量，节省了能源，操作省力简便。

4、采用绳变幅和活动式配重总成结构使吊管机的吊载能力大幅提高，满足市场对大吨位吊管机的需求。

附图说明

图1为本实用新型应用了泵控液压系统的吊管机整体结构示意图；

图2为本实用新型应用了泵控液压系统的吊管机的吊机总成结构示意图；

图3为本实用新型应用了泵控液压系统的吊管机的操作系统结构示意图；

图4为本实用新型应用了泵控液压系统的吊管机的传动系统结构示意图；

图5为本实用新型应用了泵控液压系统的吊管机的液压系统连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型结构进行详细说明。

如图1所示，本实用新型一种应用了泵控液压系统的吊管机，包括全液压吊管机底盘1、支架总成2、活动式配重总成3、吊机总成4、操作系统5、传动系统6和液压系统(图中未示出)。

如图5所示，所述液压系统包括液压绞车41和与之连接的多路阀55，另外，该液压系统还包括提供液压动力输出的电液比例变量泵63和控制液压系统的电磁集成阀组54，所述电液比例变量泵63通过多路阀55与液压绞车41和活动式配重总成3连接，所述电磁集成阀组54与多路阀55连接。

如图2所示，所述吊机总成4包括变幅定滑轮42、变幅动滑轮44、钢丝绳43和吊臂45，所述变幅动滑轮44用销轴铰接在吊臂45顶端，所述钢丝绳43将变幅定滑轮42、变幅动滑轮44和液压绞车41上的卷筒相互连接；所述吊臂45用销轴铰接在全液压吊管机底盘1一侧。此结构更加稳定且能承受更大吨位的载荷，从而解决了吊管机因使用液缸变幅而无法满足大吨位作业的问题。