[实用新型]可盘车的离心式压缩机转子支架有效
申请号: | 200920105687.X | 申请日: | 2009-02-11 |
公开(公告)号: | CN201353762Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 张国祥 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 李玉明 |
地址: | 100011北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可盘车 离心 压缩机 转子 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及离心式压缩机转子维修工具,特别涉及一种维修离心式压缩机转子时使用的转子支架。
背景技术
目前,发明人多年来负责压缩机组的检修,了解到现有的维修离心式压缩机转子使用的内支架,仅起到支撑转子的作用,外表不美观,不整齐,摆放不平稳,不能灵活转动转子,对离心式压缩机转子的清洗检查和理化检测很不方便。经测量机组多种规格的转子外形尺寸和查阅各转子技术数据,经过多次精心演算和设计修改,设计出“可盘车的离心式压缩机转子支架”。可盘车的离心式压缩机转子支架使用起来牢固、平稳、灵活、多用途,是大型机组转子维修使用的理想支架。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种可盘车的离心式压缩机转子支架,能支撑离心式压缩机转子,并且使离心式压缩机转子能转动(盘车)。提高大型离心式压缩机转子的检修效率,也可以排放备用的转子。
本实用新型采用的技术方案是:可盘车的离心式压缩机转子支架,主要由底板、V形侧板、滚轮、轴、轴承压盖组成,底板为长方形钢板,其特征在于:底板上垂直固定有两块相互平行的V形侧板。V形侧板的上端呈V字形。在两块V形侧板上分别有对称的两个轴承孔,轴承孔内安装有轴承。轴的两端固定在轴承上。在轴上分别固定有滚轮。在V形侧板轴承孔的外侧固定有轴承压盖。所述的两滚轮之间的距离在3~50毫米之间,滚轮的直径在120~200毫米之间。滚轮的支撑面高于V形侧板的V形面。
所述的轴上分别固定有滚轮,轴与滚轮固定结构是滚轮套在轴上,滚轮内孔与轴表面有粘接剂。防止滚轮与轴产生相对运动,粘接剂如203酚醛树脂胶。
本实用新型的有益效果:利用两个本实用新型可盘车的离心式压缩机转子支架,就能平稳摆放一个离心式压缩机转子,使离心式压缩机转子两端分别放到两滚轮之间,能支撑起压缩机转子并且能使转子灵活转动(盘车),不会损坏离心式压缩机转子。方便了离心式压缩机和汽轮机检修,方便了转子的清洗检查和理化检测,减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率和检修、检测标准,外表整齐、美观,有效提高了检修现场的文明程度。
附图说明
图1是本实用新型可盘车的离心式压缩机转子支架结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中,1.底板,2.V形侧板,3.滚轮,4.轴,5.轴承压盖,6.螺钉。
具体实施方式
实施例1:以一个总高约为625毫米,底板1长800毫米,宽200毫米的可盘车的离心式压缩机转子支架为例,对本实用新型作进一步详细说明。
参阅图1和图2。本实用新型可盘车的离心式压缩机转子支架,主要由底板1、V形侧板2、滚轮3、轴4、轴承压盖5组成。底板1为长方形钢板,底板1长800mm,宽200mm,厚25mm。底板1上垂直焊接固定有两块相互平行的V形侧板2,两块V形侧板2之间的距离为100毫米。V形侧板2总高610mm,宽500mm,根据轴承宽度确定V形侧板厚25mm。参阅图1。V形侧板2的上端呈V字形。在两块V形侧板2上各有对称的两个轴承孔,V形侧板2上轴承孔相对V形面对称布置,轴承孔中心距为170mm;轴承孔中心距离V形侧板2底边高度为495mm。轴承孔内分别安装有一个轴承6305ZZ型轴承。参阅图2。轴4的两端固定在轴承上,轴4的长度142mm。在轴4上分别固定有滚轮3,滚轮3采用胶木材料制成。滚轮3的长度96mm,滚轮3的直径为165毫米。固定结构是滚轮3套在轴4上,滚轮3内孔与轴4表面之间有分别固定有203酚醛树脂胶粘接剂。待酚醛树脂胶固化稳定后上车床消除滚轮3外圆跳动。在V形侧板2轴承孔的外侧,采用螺钉6固定有轴承压盖5。滚轮3的支撑面高于V形侧板2的V形面。
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