[实用新型]一种车辆车门安全开启防撞装置

权利要求书

1.一种车辆车门安全开启防撞装置，包括汽车中控锁和物体运动感应器，其特征在于，该装置还包括汽车运动状态传感器、车内有人传感器、汽车门安全锁门控制器；所述汽车运动状态传感器的输出、车内有人传感器的输出和物体运动感应器的输出连接至汽车门安全锁门控制器输入，汽车门安全锁门控制器的输出连接至汽车中控锁。

2.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述运动状态传感器是速度开关，其速度信号来自汽车速度表。

3.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述汽车运动状态传感器包括一个霍尔传感器和单稳电路，霍尔传感器的常开触点一端接电源负极，常开触点另一端接单稳电路触发端，单稳电路的输出接一个反相器。

4.根据权利要求3所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述单稳电路由型号为CMOS555的基时电路和电容电阻组成。

5.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述车内有人传感器是压力开关，压力开关安放在汽车内座位下。

6.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述物体运动感应器是超声波测距传感器。

7.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述物体运动感应器包括超声波测距传感器、物体运动感应器启动器；所述物体运动感应器启动器包括一个双输入与门电路和启动驱动继电器，与门电路的双输入分别连接汽车运动状态传感器和车内有人传感器，双输入与门电路的输出连接启动驱动继电器，启动驱动继电器的常开触点一端连接电源另一端输出连接物体运动感应器。

8.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述汽车门安全锁门控制器包括三输入与门电路和驱动锁门继电器，与门电路的输入分别连接汽车运动状态传感器、车内有人传感器、物体运动感应器的输出，与门电路的输出连接驱动锁门继电器，驱动锁门继电器的常开触点输出锁门信号至车门中控锁。

9.根据权利要求1所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述汽车门安全锁门控制器包括四输入与门电路、驱动锁门继电器、重复锁门选择器和延时开关；所述重复锁门选择器包括三位两掷开关、开门状态继电器J5和J6；所述物体运动感应器输出同时连接四输入与门电路的一个输入端和开门状态继电器J5的驱动输入，四输入与门电路的另一个输入端连接三位两掷开关的中间接点，四输入与门电路的其余两个输入端连接汽车运动状态传感器和车内有人传感器，三位两掷开关的一侧边接点接电源正极，三位两掷开关的另一侧边接点连接开门状态继电器J5的常开触点，开门状态继电器J5的中间触点连接电源正极，开门状态继电器J5的吸合线圈电源端连接另一开门状态继电器J6的常开触点，开门状态继电器J6的中间触点连接电源正极，开门状态继电器J6的驱动输入连接至车门中控锁开门状态开关；所述延时开关包括型号为CMOS555基时电路和可调电阻和电解电容，可调电阻的电阻调节点接电源正极，可调电阻的电阻一端接连基时电路的触发出入和阈值电压端，同时还连接电解电容的正极，电解电容的负极连接基时电路的接地端，同时连接到驱动锁门继电器的驱动三极管的集电极；驱动锁门继电器的线圈电源接入端连接基时电路的信号输出端，所述与门电路的输出连接驱动锁门继电器，驱动锁门继电器的常开触点输出锁门信号至车门中控锁；在所述驱动锁门继电器的线圈电源接入端连接一个蜂鸣器。

10.根据权利要求7或8或9所述的一种车辆车门安全开启防撞装置，其特征在于，所述与门电路由两个串联的与非门组成。