[实用新型]一种新型密封结构的海上物流周转集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有密封结构的集装箱，具体的说，是涉及一种具有密封结构的海上物流周转集装箱。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格的专供周转使用的大型装货容器。它具有耐久性，足以反复使用；便于货物的装满、卸空和运送；其格式化一，并可层层重叠以便大量放置于各种运输工具上，自身便于装卸和搬运。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无需将货物从箱内取出换装。集装箱的运用为世界各地的生产商提供了更为廉价的大量运输服务，目前已经成为运用相当广泛的运载设备。

现有的常规集装箱密封形式通常是用C型、J型或CJ混合的密封条以拉铆的方式安装在集装箱上，铆钉与钢板连接处存在缝隙。由于海上物流周转集装箱常年作业于海上，海水及潮湿的空气很容易将铆钉部位腐蚀，至使钢板锈蚀损坏，铆钉脱落，密封失效，影响箱体强度，造成集装箱的结构严重损坏，从而造成集装箱使用寿命缩短。同时上述密封方式还存在橡胶在海况下使用容易老化，而密封条老化后又不宜更换的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够消除铆接缝隙影响，彻底解决海水腐蚀问题，并且易于维修，适合海上运输的具有新型密封结构的海上物流周转集装箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

一种新型密封结构的海上物流周转集装箱，包括箱体和通过门轴与箱体连接的门体，所述门体中缝处设置有相互平行的挡板，所述挡板的相对面分别粘结有密封橡胶条；

所述箱体的两侧沿与门轴相连接的一面粘结有密封橡胶条；

所述箱体的上沿和下沿均设置有限位槽，所述限位槽内粘结有密封橡胶条。

所述密封橡胶的厚度大于所述限位槽的深度。

所述密封橡胶条的横截面为方形或半圆形其中的一种。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的密封结构，使得密封橡胶条以槽型正压的方式对门体中缝以及门体与箱体四周之间的缝隙进行的密封，密封橡胶条正向的压紧在门体上，形成环形密封，满足了海上物流周转集装箱的密封要求。

(2)密封橡胶条采用粘结的方式固定在箱体周边，代替了原有密封胶条的拉铆固定方式，避免了海水及海上潮湿空气对铆钉的腐蚀，也消除了铆接产生的缝隙影响，彻底解决了海水对集装箱密封结构的腐蚀问题，并且出现问题时，维修更换也比较方便。

(3)密封橡胶条采用特殊工艺的防腐蚀合成橡胶制成，其粘合剂也采用防油防腐蚀的胶黏剂，这样，就更加避免海况条件对密封结构的影响。

附图说明

图1是集装箱端门的平面示意图；

图2是本实用新型门体中缝的密封结构示意图；

图3是本实用新型箱体两侧沿与门体密封的结构示意图；

图4是本实用新型箱体下沿与门体密封的结构示意图；

图5是本实用新型箱体上沿与门体密封的结构示意图。

在图中：箱体——1  门体——2  挡板——3

限位槽——4  密封橡胶条——5  箱体底板——6

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1所示是海上物流周转集装箱的箱门部分，主体是中间对开的门体2，所述门体2通过门轴连接在箱体1上，门体2中缝处以及门体2与箱体1四周的接合部均存在缝隙。如图2所示，在门体2中缝的内侧分别设置有两块相互平行的挡板3，所述挡板3的相对面分别粘结有密封橡胶条5，所述密封橡胶条5在门体2的对开中缝处相互正向挤压，达到对门体2中缝密封的目的。此处的密封橡胶条5的横截面通常是方形。

如图3所示，所述箱体1的左右两侧沿设置有密封橡胶条5，所述密封橡胶条5粘结于箱体1上与门轴相连接的那一面上。当门体2处于关闭状态时，密封橡胶条5正向挤压在门体2上，填充了门体2与箱体1两侧沿之间的缝隙，达到对其密封的目的。此处的密封橡胶条5的横截面可以是方形的，也可以是半圆形的，横截面为半圆形的密封橡胶条5更有益于门体1开关的灵活性。