[实用新型]燃油导轨的空气泄漏测试工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试工装，尤其涉及一种燃油导轨的空气泄漏测试工装。

背景技术

在燃油导轨的装配过程中，需要检测导轨的泄漏指标是否合格。检漏的方式通常是空气检漏。为此，需要提供相应的空气检漏工装。操作人员总是期待结构简单、操作简便的工装。然而，现有的燃油导轨空气泄漏工装的结构都比较复杂，这些复杂的工装不便于装配人员的使用。因此，有必要提供一种结构简单、操作简便的燃油导轨的空气泄漏测试工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种燃油导轨的空气泄漏测试工装，该测试工装结构简单、操作简便。

为了实现上述目的，本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装采用如下技术方案：

一种燃油导轨的空气泄漏测试工装，其中燃油导轨包括进油口和回油口，该测试工装包括：底座；设在底座上的导轨定位机构；及设在底座上的进油口密封机构和回油口密封机构。这样的测试工装结构简单，因此操作很简便。

作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的一个优选实施例，进油口密封机构和回油口密封机构均包括密封头和卡钳，卡钳连接密封头的一端以移动和定位该密封头，密封头的另一端连接进油口或出油口，密封头内部设有与进油口或出油口相通的空气通道和与该空气通道相通的空气口。

作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的另一个优选实施例，底座上还设有两个把手。设置把手是为了方便测试工装的移动。

作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的又一个优选实施例，还包括可在燃油导轨上做标记的使用墨水的打标记机构。这样就可以在测试结束后及时在燃油导轨上做下与测试结果相关的记号。

附图说明

图1是本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的一个优选实施例的示意性俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装进行详细描述。

图1是本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的一个优选实施例的示意性俯视图。如图1所示，该测试工装包括底座1、设在底座1上的导轨定位机构4和设在底座1上的进油口密封机构3和出油口密封机构2。其中，燃油导轨6包括进油口61和出油口62。另外，导轨定位机构4为现有的定位装置，因此下面不再对此进行详述。

如图1所示，作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的一个优选实施例，进油口密封机构3包括密封头32和卡钳31。卡钳31连接密封头32的一端，从而可以来回地移动密封头32并可以将密封头32固定在所需的特定位置上。密封头32的另一端连接进油口61以封住该进油口。为了保证密封头32沿既定方向移动以与进油口61对接，底座1上还设有密封头32的导向装置。密封头32的内部设有与进油口61相通的空气通道(图中未示出)和与该空气通道相通的空气口33。与进油口密封机构3类似，出油口密封机构2包括密封头22和卡钳21。卡钳21连接密封头22的一端，从而可以来回地移动密封头22并可以将密封头22固定在所需的特定位置上。密封头22的另一端连接出油口62以封住该出油口。为了保证密封头22沿既定方向移动以与出油口62对接，底座1上也同样设有密封头22的导向装置。密封头22的内部设有与出油口62相通的空气通道(图中未示出)和与该空气通道相通的空气口23。

仍如图1所示，作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的另一个优选实施例，底座1上左右两侧各设一个把手11、12，以方便该测试工装的移动。该实施例的其它方面同上一个实施例，此处不再赘述。

仍如图1所示，作为本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的又一个优选实施例，该测试工装还包括使用墨水的打标记机构，以便于在测试结束后及时在导轨上留下与测试结果相对应的标记，防止以后分不清不同测试结果的导轨。本实施例的其它方面与上述实施例之一相同。

本实用新型燃油导轨的空气泄漏测试工装的测试过程如下：

首先将燃油导轨6定位在定位机构4上，然后分别移动卡钳21和31以使密封头22与出油口62对接、密封头32与进油口61对接，这样，进油口61和出油口62就分别被封住了。进油口61和出油口62封好后，就将空气测漏仪分别连接到空气口23和33上，以向燃油导轨6内充注高压空气。当燃油导轨6内的空气压力达到预定值时，充气就会停止。随后，空气测漏仪就开始测试在确定时间内导轨内空气的压力降，以确定该导轨的空气密封是否合格。等测试结果出来，就用打标记机构在该导轨写上相应的标记，例如“合格”或“不合格”。到此，该导轨的空气测试过程就结束了。

以上示例仅用以说明本实用新型而非限制本实用新型所述的技术方案。因此，尽管本说明书参考上述的实例对本实用新型已经进行了详细的说明，但是本领域的普通技术人员应该理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范图的技术方案及改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。