[实用新型]一种线性压缩机用吸排气一体化吸排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机领域；具体特别涉及一种线性压缩机用吸排气一体化吸排气装置。

背景技术

线性压缩机是利用直线电机的线性驱动力，驱使气缸中的活塞做往复运动，吸入低压气体并压缩为高压气体的装置；线性压缩机与传统的旋转电机驱动往复式压缩机相比，主要不同在于其驱动器使用直线振荡电机驱动器，省去了传统往复式压缩机所必需的将旋转电机的回转运动转变为往复式压缩机的活塞直线运动的机械传动机构，所以线性压缩机具有效率高、结构简单、体积小、重量轻、无油或少润滑油、变容量特性优异等优点；在设计合理的情况下，相同排量的线性压缩机可比传统的往复式压缩机压缩效率提高20％左右，应用前景广阔。

但与传统的回转式活塞压缩机相比，线性压缩机一个很大的缺陷是活塞的行程没有刚性限制，而完全由驱动电压的波形和大小决定。传统的回转式活塞压缩机活塞位移有刚性限制，因此在合理设计的前提下，不存在活塞与阀板相撞的问题；而线性压缩机在压缩机驱动电压异常，或是启动电流过大等情况下，活塞行程过大，就会与阀板相撞。由于传统吸排气结构中阀板是完全固定的，仅仅通过阀板上安装的导通方向相反的吸气和排气阀片完成吸排气，则发生相撞后，会给阀板和活塞造成严重损坏，会极大的影响压缩机的工作状况，降低使用寿命。

解决这一问题的思路是一方面避免在电路中出现过大电流的情况，如加强对驱动电压的控制，但现有电子技术并不能保证完全避免出现这种情况；或是提供较大活塞运动余量的方法以避免相撞发生，但这种方法会造成较大的余隙容积，降低了压缩机的工作效率；另一方面，在以上认知的基础上，也有采取改进吸排气部件结构，以降低相撞后造成的损坏程度的方法。典型的做法之一是把原有的排气孔加排气阀结构改成盘状弹簧支撑的圆台形排气阀体，安装上以后弹簧出于压缩状态，排气阀体则靠弹簧的压力紧贴在气缸开口处。排气阀体往往以较软的材料制成，而且在轴向方向上具有一定自由度，消除了活塞与排气阀体发生刚性碰撞的可能性。该方法效果好，可行性高，但由于只能完成排气功能，只能在气缸的另一侧安排吸气通路，需要对整机结构进行调整，改进成本较大，而且必须使用中空的柱状活塞，适用范围较小。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种线性压缩机吸排气装置，其中通过将原有支撑软性材料制成的吸排气阀体的弹簧改为中空的波纹管，以及将吸排气阀体改为中空样式，并在端部加装吸气阀片，从而避免了对线性压缩机的进气结构进行必须的改动，同时仍保证了吸排气阀体与活塞之间不会发生刚性碰撞，且结构简单。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供的线性压缩机用吸排气一体化吸排气装置，其包括：

一扣合在压缩机汽缸出口端面上的圆柱形杯状空心外壳；

一位于所述圆柱形杯状空心外壳内轴向中心处的圆台形吸排气阀体，所述圆台形吸排气阀体大端面尺寸大于所述压缩机汽缸出口端面尺寸；

安装于所述圆台形吸排气阀体大端面上的凹槽内的吸气阀片，所述吸气阀片上端面与所述圆台形吸排气阀体大端面齐平；

连接于所述圆台形吸排气阀体小端面与所述圆柱形杯状空心外壳杯底之间的软性支撑管件；

依次贯通所述圆台形吸排气阀体、所述软性支撑管件和所述圆柱形杯状空心外壳杯底中心的吸气通孔；和

设于所述圆柱形杯状空心外壳侧壁上的排气孔。

本实用新型的吸排气一体化的线性压缩机吸排气装置，还可进一步包括：一套装于所述圆柱形杯状空心外壳外表面上端隔热套，所述吸气通孔和所述排气孔分别贯穿所述隔热套。

本实用新型的吸排气一体化的线性压缩机吸排气装置，还可进一步包括：一安装于所述圆柱形杯状空心外壳杯底外表面上的消音器；所述吸气通孔贯穿所述消音器。

本实用新型的吸排气一体化的线性压缩机吸排气装置，还可进一步包括：还进一步包括：一安装于所述隔热套外表面上的消音器；所述通孔贯穿所述消音器。

所述的软性支撑管件为一波纹管或为一套装有压缩弹簧的软管。

本实用新型的吸排气一体化的线性压缩机吸排气装置具有如下优点：

可极大的降低活塞与排气阀体相撞造成的损坏，而且消除了排气死容积；具有吸排气功能，可以完全替换传统的固定式吸排气阀板结构，且不需要对压缩机其他部件结构进行调整，可用于任何种类的活塞式压缩机；而且结构紧凑简单。

附图说明

附图1为本实用新型的结构(一实施例)及用于压缩机的示意图；

附图2为本实用新型的结构(另一实施例)及用于压缩机的示意图。

具体实施方式