[实用新型]有润滑系统的低冲次抽油机减速器有效

专利信息
申请号: 200920108822.6 申请日: 2009-06-02
公开(公告)号: CN201437715U 公开(公告)日: 2010-04-14
发明(设计)人: 鱼岗;刘侃;王国红;曹接民;刘小鹏;许敏;秦德福;李红才 申请(专利权)人: 中国石油天然气股份有限公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;F04B47/02;F16H57/04
代理公司: 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 代理人: 李玉明
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 润滑 系统 低冲次 抽油机 减速器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及油田采油机械设备技术领域,特别涉及抽油机减速器,是一种有润滑系统的低冲次抽油机的三级四轴减速器。

背景技术

采用有杆采油是油田传统的采油方式。在低渗、特低渗透油藏的开发中,要求抽油杆的冲次较少,这就要求抽油机的冲次需要调整到较少。原有的抽油机两级三轴减速器难以满足冲次较少工况的动力传动需要,这就需要一种传动比更大的三级四轴减速器传递动力。由于三级四轴减速器转速较低,存在减速器轴承上不能获取充足的润滑油量,轴承润滑不良。三级四轴减速器轴承润滑不良的问题,已经成为制约低冲次的抽油机推广使用的一个主要原因。

实用新型内容

本实用新型的目的是:提供一种有润滑系统的低冲次抽油机减速器,采用主动轴刮油器和油管为轴承提供良好的油浴润滑,以保证三级四轴减速器在低速运转条件下良好运转,满足抽油机的低冲次条件下采油的需要。

本实用新型采用的技术方案是:有润滑系统的低冲次抽油机减速器,主要由箱体、主动轴、主动轴刮油器、二级轴、三级轴、从动轴、从动轴刮油器和油管组成,在抽油机减速器的箱体内通过轴承平行固定有主动轴、二级轴、三级轴和从动轴。在主动轴、二级轴、三级轴和从动轴上有传动齿轮。其特征在于:主动轴刮油器固定在箱体内,主动轴刮油器的固定位置在箱体与主动轴之间,主动轴刮油器紧贴在主动轴的外壁上。主动轴刮油器的油槽下部连接有油管,油管与油槽联通,油槽内储存的润滑油能流入油管。油管的另一端连接在二级轴和主动轴的轴承润滑孔内。油管能把油槽内的润滑油输送到二级轴和主动轴的轴承上。

从动轴刮油器固定在箱体内,从动轴刮油器的固定位置在三级轴与从动轴之间。从动轴刮油器紧贴在从动轴的外壁上。从动轴刮油器的油槽下部连接有油管,油管与油槽联通,油槽内储存的润滑油能流入油管。油管的另一端连接在三级轴和从动轴的轴承润滑孔内。油管能把油槽内的润滑油输送到三级轴和从动轴的轴承上。主动轴刮油器在主动轴正、反转时都可以刮油。

当主动轴转动时,通过主动轴刮油器将主动轴外壁上的润滑油刮油到油槽里,再通过油槽和油管把润滑油输送到主动轴和二级轴的轴承上。润滑后通过箱体的回油通道流入箱体内部;从动轴刮油器固定在箱体上通过从动轴刮油器刮油到油槽里,再通过油槽把润滑油输送到三级轴和从动轴的轴承上,润滑后通过回油通道流入箱体内部。从动轴刮油器在正、反转时都可以刮油。

所述的从动轴刮油器在箱体左、右两侧各固定有一个。

本实用新型的有益效果:本实用新型有润滑系统的低冲次抽油机减速器,采用主动轴刮油器和从动轴刮油器,在三级四轴减速器低速运行时,直接刮取主动轴和左右旋齿轮上的润滑油,再通过油槽和油管流入减速器轴承上,对轴承进行润滑,通过回油通道流入箱体;在减速器正转或者反转运行的情况下,轴承都能获取充足的油量,确保轴承良好的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型有润滑系统的低冲次抽油机减速器结构剖面示意图。

图中,1.刮油器,2.箱体,3.油管,4.主动轴,5.二级轴,6.三级轴,7.刮油器,8.从动轴。

具体实施方式

实施例1:以一个有润滑系统的低冲次抽油机减速器为例,对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型有润滑系统的低冲次抽油机减速器,主要由箱体2、主动轴4、主动轴刮油器1、二级轴5、三级轴6、从动轴8、从动轴刮油器7和油管3组成,在抽油机减速器的箱体2内通过轴承平行固定有主动轴4、二级轴5、三级轴6和从动轴8。在主动轴4、二级轴5、三级轴6和从动轴8上有传动齿轮。主动轴刮油器1固定在箱体2内,主动轴刮油器1的固定位置在箱体2与主动轴4之间,主动轴刮油器1紧贴在主动轴4的外壁上。主动轴刮油器1的油槽下部连接有油管3,油管3与油槽联通,油槽内储存的润滑油能流入油管3。油管3的另一端连接在二级轴5和主动轴4的轴承旁边润滑孔内。油管3能把油槽内的润滑油输送到二级轴5和主动轴4的两侧的轴承上。

从动轴刮油器7固定在箱体2内,从动轴刮油器7的固定位置在三级轴6与从动轴8之间,靠近箱体2的侧壁上。从动轴刮油器7在箱体2左、右两侧各固定有一个。从动轴刮油器7紧贴在从动轴8的外壁上。从动轴刮油器7的油槽下部连接有油管3,油管3与油槽联通,油槽内储存的润滑油能流入油管3。油管3的另一端连接在三级轴6和从动轴8的轴承旁边的润滑孔内。油管3能把油槽内的润滑油输送到三级轴和从动轴8的轴承上。主动轴刮油器1在主动轴4正、反转时都可以刮油。

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