[实用新型]无人机轮橇混合式起落架无效
申请号: | 200920109025.X | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN201457735U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 安康 | 申请(专利权)人: | 佛山市安尔康姆航拍科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/66;A63H27/32 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 机轮 混合式 起落架 | ||
1.一种无人机轮橇混合式起落架,其特征在于包括:
一对滑撬(1);
分别安装在所述的一对滑撬(1)上的一对轮子(2);以及
固定在所述的一对滑撬(1)上的弹性支架(3);
其中,所述的一对滑撬(1)通过所述的弹性支架(3)被固定到无人机机身上。
2.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述的滑撬(3)的前部具有上翘的弧形部分。
3.根据权利要求2所述的起落架,其特征在于,所述的一对轮子(2)分别被安装在所述的一对滑撬(1)的中后部。
4.根据权利要求2或3所述的起落架,其特征在于,所述的弹性支架(3)的顶端连接所述的无人机机身,其下端连接所述的一对滑撬(1)。
5.根据权利要求4所述的起落架,其特征在于,所述的弹性支架(3)的上端连接防撞保护垫(4),并通过所述的防撞保护垫(41,42)连接无人机机身。
6.根据权利要求5所述的起落架,其特征在于,所述的防撞保护垫(41,42)固定到一个安装板(5)上,并通过所述的安装扳(5)连接无人机机身。
7.根据权利要求1或2所述的起落架,其特征在于,所述的弹性支架(3)包括:
第一门形框架(31),其两个底端分别固定在所述的一对滑撬(3)中前部;
第二门形框架(32),其两个底端分别固定在所述的一对滑撬(3)中后部;
第三门形框架(33),其两个底端分别固定在所述的一对滑撬(3)中前部;
第四门形框架(34),其两个底端分别固定在所述的一对滑撬(3)中后部;
其中所述的第一门形框架(31)的顶端与所述的第二门形框架(32)的顶端固定在一起;以及
所述的第三门形框架(33)的顶端与所述的第四门形框架(34)的顶端固定在一起。
8.根据权利要求7所述的起落架,其特征在于,所述的第一门形框架(31)和所述的第二门形框架(32)的顶端固定连接第一防撞保护垫(41),以及所述的第三门形框架(33)和所述的第四门形框架(34)的顶端固定连接第二防撞垫(42)。
9.根据权利要求8所述的起落架,其特征在于,所述的第一门形框架(31)至第四门形框架(34)之每一个门形框架的两个侧架分别与垂直线形成20至40度的夹角。
10.根据权利要求9所述的起落架,其特征在于,所述的第一门形框架(31)至第四门形框架(34)分别由具有弹性的金属材料制成。
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