[实用新型]工件起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起吊装置，特别是用于起吊柴油机机体的工件起吊装置。

技术背景

工件在加工、装配的过程中，经常需要起吊运输，目前，主要是采用钢丝绳或普通吊钩将工件吊起，在起吊之前，需要花费大量的辅助时间对工件进行固定，既浪费了时间又存在一定的安全隐患，而且，在起吊过程中，钢丝绳或吊钩与工件的加工面和螺孔相互摩擦，容易损坏工件的加工面和螺孔，因此，需要一种新型的工件起吊装置，以提高工件起吊时的安全性能，减少对工件的损坏。

发明内容

为了解决现有技术问题的上述缺陷，本发明提供了一种工件起吊装置，该装置采用铰链技术，结合柴油发动机机体的结构特点，利用柴油发动机机体的缸孔内部毛坯面作为受力点，既不损坏机体加工面也不伤害螺孔，而且操作方便、快捷、安全。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种工件起吊装置，包括左右对称的两个横杆和两个钩爪，所述两个横杆的一端相互铰接，另一端分别与所述两个钩爪的杆的上端铰接，所述两个钩爪的中间通过铰链连接，所述钩爪的下端设有折勾。

所述两个横杆的铰接端固定于基座上。

形成所述两个钩爪的杆包括直线形的杆和弯折形的杆。

所述两个折勾包括向内弯折和向外弯折两种形式。

当所述两个折勾的形状为向内弯折时，折勾与钩爪之间还设有一段与所述折勾长短相近的杆。

本实用新型所获得的有益效果是：简化了工件在吊运过程中的操作，使机体的吊运更加方便、快捷、安全，减少了钢丝绳或吊钩对工件的损坏。

附图说明

附图1是本实用新型的折勾向外弯折的结构示意图；

附图2是本实用新型的折勾向内弯折的结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，一种工件起吊装置，包括左右对称的右横杆1和左横杆2、右钩爪3和左钩爪4，右横杆1的上端与左横杆2的上端铰接于基座7上，右横杆1的下端与右钩爪3的上端铰接，左横杆2与左钩爪4的上杆端铰接，形成右钩爪3和左钩爪4的杆为弯折的杆，因此，右钩爪3和左钩爪4的在中间弯折处铰接，右钩爪3的下端设有折勾5，左钩爪4的下端设有折勾6，这样，由右横杆1、右钩爪3的上杆、左横杆2和左钩爪4的上杆就构成了一个四连杆机构，

例如，当需要起吊柴油发动机的机体时，操作人员将右横杆1和左横杆2分开，两个横杆的下端与钩爪的上杆端铰接，使得两个钩爪的底端向里收回，便于将钩爪放入柴油发动机机体的缸孔内，当钩爪已经位于缸孔内之后，操作人员松开两个横杆，两横杆闭合，利用铰链的工作原理，两个钩爪自然张开，钩爪底端的折勾5和折勾6与缸孔内部的毛坯面相接触，起吊之后，借助于柴油发动机机体的重力，右钩爪3和左钩爪4完全张开，勾紧柴油发动机机体，为平稳的吊运柴油机机体提供了保证。

将柴油机机体落下之后，如果不需要继续转运该柴油机机体，操作人员再次将右横杆1和左横杆2分开，使右钩爪3和左钩爪4收回，从该柴油发动机机体的缸孔中退出，完成本次的吊运过程，这样就能够方便、快捷、平稳、安全地吊运柴油机机体，并且该起吊装置尤其适用于B/FL912/913系列工业柴油发动机机体的吊运。

参见图2，形成右钩爪3和左钩爪4的杆为直线形，在两个钩爪的中间处铰接，并且折勾5和折勾6为向内弯折的形式，并且折勾6与钩爪3之间加入了一段与钩爪长短相当的杆8，以便于折勾勾住物体，同样地，折勾5与钩爪4之间加入了一段与钩爪长短相当的杆9。当需要起吊某一个工件时，操作人员将右横杆1和左横杆2分开，以便两个钩爪张开足够的角度，从而能够在工件的外侧相应位置上将工件勾紧，保证吊运的安全。

当工件落地之后，如果不需要继续转运，则由操作人员将两个横杆分开，使右折勾5和左折勾6从工件的相应位置退出，完成工件的吊运。