[实用新型]一种公交信号优先控制系统有效
申请号: | 200920109360.X | 申请日: | 2009-06-25 |
公开(公告)号: | CN201522783U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 张阳;董雪雅;佟强;周显明;郭欣蕾;姜秉楠;张晓鸥 | 申请(专利权)人: | 北京北航天华时代科技有限公司;北京航空航天大学 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 黄挺 |
地址: | 100191 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 信号 优先 控制系统 | ||
1.一种公交信号优先控制系统,包括信号机和信号灯,其特征在于,还包括信号采集单元和信号处理单元,所述信号采集单元的输出端连接到所述信号处理单元的输入端,所述信号处理单元的输出端连接到信号机;所述信号采集单元将采集到的车辆信号输出给所述信号处理单元,所述信号处理单元根据接收到的车辆信号进行处理后获得优先申请信号并输出到信号机,所述信号机根据接收到的优先申请信号控制信号灯的切换。
2.根据权利要求1所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号采集单元包括依次相连的信号检测电路、异步接收电路、单片机和异步发送电路;所述信号检测电路检测到公交车辆通过的车辆信号,并将该信号通过所述异步接收电路输出给所述单片机,所述单片机对所述车辆信号进行初步处理后通过所述异步发送电路输出到所述信号处理单元。
3.根据权利要求2所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号采集单元还包括与所述单片机相连的复位电路,用于对所述信号采集单元进行复位处理。
4.根据权利要求2或3所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号采集单元还包括电源电路,用于为所述信号采集单元的内部电路供电。
5.根据权利要求1所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号处理单元包括依次相连的异步接收电路、单片机和异步发送电路;所述异步接收电路接收所述信号采集单元发送的信号并输到所述单片机,所述单片机对该信号进行处理后生成优先申请信号,并将所述优先申请信号通过所述异步发送电路输出给所述信号机。
6.根据权利要求5所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述异步接收电路有多个,分别通过串口扩展电路与所述单片机连接。
7.根据权利要求6所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号处理单元还包括信号控制电路和继电器电路,所述信号控制电路的输入端连接单片机,输出端通过继电器电路与所述信号机相连;所述信号控制电路接收所述单片机输出的优先申请信号,并控制继电器电路的通断,以进一步控制所述信号机。
8.根据权利要求7所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号控制电路的输出端还分别与多路所述异步接收电路和串口扩展电路连接,用于在多路异步接收电路中选择一路与所述单片机导通。
9.根据权利要求7或8所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号处理单元还包括复位电路和时钟电路;所述复位电路用于对所述信号处理单元进行复位处理;所述时钟电路为所述单片机提供时间和日历信息。
10.根据权利要求9所述的公交信号优先控制系统,其特征在于,所述信号处理单元还包括存储电路,分别与所述单片机和信号控制电路相连,用于存储单片机所接收到的时间信息和车辆信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北航天华时代科技有限公司;北京航空航天大学,未经北京北航天华时代科技有限公司;北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920109360.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:船舶综合控制系统
- 下一篇:一种矿山碎石机用遥控器