[实用新型]道岔分动连接杆

说明书

(一)技术领域：一种道岔分动连接杆，适用于地铁、轻轨、铁路道岔分动的两尖轨连接杆件，由丁字铁、销、左右连杆、导套、调整螺母等组成，连杆的两端分别与道岔的两尖轨相连，可替代现有道岔的方钢。是一种与转换设备配合使用的连接杆件。

(二)背景技术：现有铁路提速道岔采用分动外锁闭转换设备，牵引点之间设置密贴检查器，由于道岔尖轨的刚度以及与滑床台摩擦力，导致两牵引点间，尖轨与基本轨不密贴，当采用密贴检查器监督该点的状态时，经常产生不能正确的表示故障，密贴检查器监督缝隙的加大，将给行车带来安全隐患。

(三)发明内容：本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种道岔分动连接杆，既保证对密贴检查器的正常工作，又能使牵引点间密贴轨与基本轨密贴，还能满足两尖轨分别动作的要求。

本实用新型可以通过如下技术措施来实施：一种道岔分动连接杆，由丁字铁、销、左、右连杆、导套、调整螺母等组成道岔分动连接杆。可与转辙机及其安装装置、外锁闭装置等配套使用。左右连杆通过导套与调整螺母连接，左连杆与导套的连接孔为长孔，从而实现左、右连杆分别动作，左右连杆分别动作的差动量可由调整螺母调整，通过调整左连杆和右连杆的差动量又可使牵引点间密贴轨与基本轨密贴。

本实用新型相比现有技术有如下特点：

1、左、右连杆可分别动作，满足分动道岔要求；

2、左、右连杆的分动量可通过调整螺母调整。

(四)附图说明

图1为本实用新型分动连杆组成示意图

图2为左连杆示意图

图3为右连杆示意图

图4为导套示意图

图5为导套左视图

(五)具体实施方式：

一种道岔分动连接杆，由丁字铁1、销3、左连杆2，右连杆6，导套4、调整螺母5等组成，丁字铁1与左2、右6连杆的各一端连接，导套4与左连杆2的另一端以销3连接，右连杆6的另一端与导套4以调整螺母5连接，构成道岔分动连接杆。左连杆2与导套4的连接处为长孔，可使左2、右6连杆分别动作，其分别动作的差动量的大小由调整螺母5调整。当道岔分动连接杆安装于密贴检查器处时，利用斥离轨后到位的动程及转换设备的转换力，通过调整左连杆2与右连杆6的差动量，实现该点密贴尖轨与基本轨之间的密贴。