[实用新型]一种可拆装叉车无效
申请号: | 200920110093.8 | 申请日: | 2009-07-15 |
公开(公告)号: | CN201520619U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 耿宝瑞 | 申请(专利权)人: | 耿宝瑞 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种货物搬运机械设备,尤其是叉车类的搬运工具。
背景技术
叉车是一种起重自装载车辆,其种类很多,用途广泛,是装卸搬运机械设备中应用较为广泛的一种。叉车能够实现在水平和竖直方向上的搬运,可有效的在多种场合完成各种装卸搬运作业。
在现有技术中,无论采用手动,电动还是液压动力的叉车,其框架结构均为不可拆卸连接,即叉车车架,底板与货叉之间为固定连接,无法拆卸并重新组装。
现有技术中叉车的这种结构,因为其体积固定,所以在工作时有以下局限性:
1、无法通过狭小低矮的通道,或狭窄的门进入工作区域;
2、存放时需较大空间,如果有很多叉车同时需要存放,则占地很大;
3、不适合携带,拖带,搬运,导致不适合野外,或在长距离运输过程中使用;
4、不适合在狭小低矮空间内作业;
5、在搬运小件物品时,还需配备小推车。
实用新型内容
为解决现有叉车存在的上述问题,本实用新型提供了一种可拆卸式叉车,具体为:
一种叉车,包括底座,竖梁,货叉架,货叉和货叉驱动装置,底座包括两根横梁和横梁之间的定位梁,横梁和定位梁之间为可拆卸连接;竖梁由多个连接在一起的竖梁段组成,并可拆装设置在底座上;竖梁上可拆卸的设置有货叉架,货叉架可沿竖梁上下移动,并对货叉起导向作用;承载起重物的货叉可拆卸的与货叉架连接;设置在底座上的驱动装置与货叉连接,驱动货叉沿竖梁上下移动。
进一步,所述底座的横梁上设置有定位梁定位装置,定位梁上设置有横梁定位装置,所述的横梁定位装置和定位梁定位装置,在横梁与定位梁装配后可实现横梁与定位梁之间的位置固定。
进一步,在所述的每个底座横梁上至少设置两根竖梁,设置在同一根底座横梁上的竖梁组成一个竖梁组,每根底座横梁上设置的竖梁之间通过设置在横梁上的竖梁定位装置和定位顶梁固定其相对位置,竖梁组之间通过定位板确定相对位置。
进一步,所述的竖梁定位装置,以固定或可拆卸方式设置在底座横梁上。
进一步,所述竖梁定位装置,通过焊接或螺纹连接方式固定在底座横梁上。
进一步,所述货叉架由两块架板以及设置在夹板之间的滚轮组成,滚轮为凹面滚轮。
进一步,所述货叉架中的滚轮数量为大于或等于3个,优选的滚轮数量为4个。
进一步,所述竖梁,由两端带有外螺纹、并在一端设置销孔的竖梁段,和连接竖梁段的外螺套组成,或由两端带有内螺纹的竖梁段和两端带有螺纹、中间带有凸台的连接块组成,或由一端带有内螺纹的竖梁段和一端带有螺纹的中间带有凸台的连接块组成。
进一步,所述组成竖梁的竖梁段的数量可根据工作需要进行选择,竖梁高度的调整范围为0.5至5米。
进一步,所述的驱动装置包括液压装置,链条和链轮,液压装置为手动或脚踏式液压装置,链条固定在底座上,并由链轮支撑,与货叉相连接,驱动货叉上下运动。
本实用新型中公开的这种可拆装叉车,其各部件间均为可拆卸的连接,所以,易于搬运,存放,并且可根据所运输货物的形状、数量来调整叉车竖梁的高度,而且不受工作场地面积,以及是否有动力源等限制。能够极大的满足货物运输的需要。
附图说明
图1本实用新型中实施例1中所述叉车的立体示意图
图2a叉车底座定位梁示意图
图2b叉车底座定位梁示意图
图3a一种底座横梁与竖梁定位装置连接示意图
图3b一种底座横梁与竖梁定位装置连接示意图
图3c一种底座横梁与竖梁定位装置连接示意图
图4a一种竖梁段连接方式示意图
图4b图4a中使用的竖梁段示意图
图4c一种竖梁段连接方式示意图
图4d图4c中使用的竖梁段示意图
图4e一种竖梁段连接方式示意图
图4f图4e中使用的竖梁段示意图
图5a货叉架板图
图5b货叉滚轮图
图5c货叉架滚轮与竖梁位置关系示意图
图6a竖梁定位梁图
图6b竖梁定位梁与竖梁连接示意图
图7货叉图
图8本实用新型中实施例2中所述叉车立体图
具体实施方式
实施例1.
如图1所示,本实用新型中所述叉车包括底座,和与所述底座可拆装连接的竖梁,竖梁上可拆卸的设置有可沿竖梁上下移动的货叉架,货叉架与承载起重物的货叉可拆卸的连接,货叉由设置在底座上的液压机构驱动。
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