[实用新型]通用反力架

说明书

技术领域

本实用新型涉及输配电技术，特别是涉及一种通用反力架。

背景技术

通用反力架是主要用于为加载缸试验加载时提供反力支撑的传力设备。图1为现有技术通用反力架结构示意图，图2为现有技术通用反力架与加载缸连接的结构示意图。如图1和图2所示，现有技术通用反力架具有单跨梁结构，主要包括：四根主柱1、两根辅梁2和一根跨梁3；每两根主柱1位于一根辅梁2的下方，用以支撑辅梁2；一根跨梁3横跨在两根辅梁2之间，跨梁3的上部设置有上层连接板61，跨梁3的下部设置有下层连接板62，上层连接板61和下层连接板62四周通过连接螺栓7连接以形成过渡连接板。

由于加载缸4自身的构造原因，加载缸4与通用反力架不能直接连接，而只能通过加载缸的专配螺栓5将下层连接板62和加载缸4连接，再通过连接螺栓7与跨梁3的上层连接板61连接。

随着输电钢管塔的普及，钢管试件的规格越来越大，现有试验室试验能力已不足，钢管试件要求的试验荷载普遍在600t左右，现小荷载的通用反力架已无法满足试验要求。为此根据试验要求设计制作了加载能力为800t的通用反力架，相应加载缸拉力设计为800t。可见，在通用反力架上配置拉力为800t及其更大级别的加载缸，满足更大钢管试件的加载要求，是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通用反力架，用于提高大负荷的加载缸的安装方便性，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种通用反力架，包括主柱和辅梁，所述

主柱位于所述辅梁的下方以支撑所述辅梁，还包括：

两根跨梁，每根所述跨梁横跨在两根所述辅梁之间；

连接板，位于两根所述跨梁之间，并分别与两根所述跨梁连接。

本实用新型提供的通用反力架由于具有双跨梁结构，可预先将需要安装的加载缸连接在连接板上，将连接板和加载缸整体起吊连接在双跨梁上，起吊过程不需要起吊跨梁，有利于减少吊装重量，提高施工安装的方便性，本实用新型具有的双跨梁结构的通用反力架，还具有结构传力明晰，用材经济等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术通用反力架结构示意图；

图2为现有技术通用反力架与加载缸连接的结构示意图；

图3为本实用新型通用反力架结构示意图；

图4为本实用新型通用反力架与加载缸连接的结构示意图。

附图标记说明：

1-主柱；        2-辅梁；        3-跨梁；

4-加载缸；      5-专配螺栓；    6-连接板；

61-上层连接板； 62-下层连接板； 7-连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图3为本实用新型通用反力架结构示意图，如图3所示，本实用新型通用反力架具有双跨梁结构，主要包括：主柱1、辅梁2和跨梁3；主柱1和辅梁2的数量不受限制，图3中示意出了四根主柱1和两根辅梁2的情形，每两根主柱1位于一根辅梁2的下方，用以支撑辅梁2；跨梁3的数量为两根，每根跨梁3均横跨在两根辅梁2之间，两根跨梁3之间设置有连接板6，连接板6分别连接在两根跨梁3的翼板上，连接板6通过连接螺栓7固定连接。连接板6上还预先连接有加载缸4，加载缸4通过其专配螺栓5与连接板6固定连接。

图4为本实用新型通用反力架与加载缸连接的结构示意图，为图3中A-A’向剖面图。如图3和图4所示，为克服加载缸和跨梁的连接紧固、组装和起重能力问题，保证结构稳定，本实用新型在将加载缸4安装到通用反力架的过程中，可首先将加载缸4和连接板6通过加载缸4的专配螺栓5在地面上进行组装，将其整体吊装搁置在通用反力架的两根跨梁的之间。为防止加载缸4滑动，可用连接螺栓7将连接板6分别与两根跨梁3连接起来。在通用反力架与加载缸4完成组装之后，在加载缸4与地面之间设置试验用的钢管试件，通过安装在通用反力架上的加载缸4对钢管试件实施加载。