[实用新型]油压式汽车自动升降器无效
申请号: | 200920111055.4 | 申请日: | 2009-03-18 |
公开(公告)号: | CN201415662Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 朱虹欣 | 申请(专利权)人: | 朱虹欣 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈 左 |
地址: | 671000云南省大理市下关*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 汽车 自动 升降 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是一种油压式汽车自动升降器。
背景技术
随着汽车越来越普及,常遇到需要将汽车底盘顶起做一些修理工作的需要,如:钢板损坏、底盘维修或更换车胎等场合,这时需要对底盘进行有效的支撑。常用的支撑工具是通过千斤顶将汽车底盘顶起,既笨重,又危险,并且费力、效率低。若选取的支撑点不正确,或者千斤顶滑脱而导致车身倾斜,造成车辆部件的损坏。因而,用千斤顶在底盘下顶起作业时难度大,摆放和固定千斤顶费工费时、十分麻烦,操作不慎还可能发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型提出一种油压式汽车自动升降器,该装置利用汽车自身的油压作动力,能克服现有技术存在的不足,十分方便地将汽车底盘顶起。
本实用新型提出的油压式汽车自动升降器,包括汽车车架和连接在发动机动力输出端的液压油总泵,其特征是液压油总泵通过液压油输送管与分别对称固定安装在车架车梁两侧上的油压分缸连通。
所述油压分缸由固定安装在车架车梁两侧的缸体和可在缸体内来回运动的活塞杆组成。
所述车架车梁两侧上对称安装4~8个油压分缸。
本实用新型充分利用汽车自身动力,不需人力,起升速度快,顶力大,操作携带十分方便。本装置直接安装在汽车底盘两边的车梁上,当需要更换轮胎时,在驾驶室内就可以操纵千斤顶自动升降,很轻松的把汽车顶起或落下,克服了现有的更换汽车轮胎或维修汽车时支撑汽车存在的不方便,能较好地克服现有千斤顶等支撑工具存在的不足,可十分方便的将汽车底盘顶起,方便地更换备用轮胎或汽车钢板,使更换汽车轮胎或维修汽车十分方便,不仅确保了安全,而且更换速度也快,为修车人带来极大的方便。是现代车辆、尤其是各种中型、大型车辆不可缺少的辅助工具。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图2是图1中油压分缸收回未工作时的状态示意图。
图3是图1中油压分缸伸出工作时的状态示意图。
图中,1是车梁,2是油压分缸,3是车轮胎,4是用于安装油压分缸的螺栓孔,5是活塞杆,6是油压分缸的缸体。
具体实施方式
如图1~3所述,本实用新型提供的油压式汽车自动升降器,该装置利用汽车自身发动机带动液压油总泵工作,液压油总泵通过液压油输送管与对称固定安装在车架车梁1两侧边的油压分缸2连接,总泵打出的液压油压入油压分缸,使油压分缸内的活塞杆5伸出与收回,达到升降汽车的目的。一辆汽车可同时安装4~8个油压分缸;在液压油总泵与油压分缸之间的液压油输送管上,靠近每一个油压分缸的进油端设置有电磁阀开关,该开关装置可以是设置在驾驶室内的按键式开关,在驾驶室内就可以操纵其开闭供油使各油压分缸动作从而自动升降车架底盘;也可以采用遥控式开关,不需上车即可操纵控制液压油输送管上的开关装置开闭供油。通过控制电磁阀开关使各油压分缸同时动作或者单独动作。每一个油压分缸在缸体6的下端设置有弹簧式限位锁,当车辆行驶时,将缩回缸体内的活塞杆锁上,以防其因车辆颠簸而落下。
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