[实用新型]一种货车发电装置无效
申请号: | 200920111151.9 | 申请日: | 2009-04-01 |
公开(公告)号: | CN201395061Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 叶洪龙 | 申请(专利权)人: | 叶洪龙 |
主分类号: | B60K25/10 | 分类号: | B60K25/10 |
代理公司: | 昆明今威专利代理有限公司 | 代理人: | 赵 云 |
地址: | 650228云南省昆明市西*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型利用货车运动中的惯性进行发电的装置,属于汽车的附属节能装置。
背景技术
传统的货车的从动轮轴是不带有发电装置的,然而货车在行驶过程中具有很大的惯性,如果加以利用,可以节省一定的能源。但是货车的工作环境都很差,特别是在轮轴区域,粉尘、沙石和泥水都不可避免,因此应该采用恰当的结构才能很好地利用轮轴上的动能。
发明内容
本实用新型属所要解决的技术问题是提供一种货车发电装置,其结构简单,安装及维修容易,可利用货车行驶中的惯性发电,从而达到节能的目的。
解决本实用新型的技术问题所采用的方案是:在从动轮轴上连接链轮,在车底板上装有发电机和变压器,链轮与发电机传动连接。当货车行驶时,发电机可随从动轮轴的转动,由链轮带动发电,经过变压后,可充电备用或直接利用。
为了使发电机获得足够的工作转速,在从动轮轴上的链轮与发电机之间连接有变速机构。该变速机构应采用链轮-链条结构,可适合在恶劣环境下工作,并且便于维修。由于车轮有速度差,每个车轮从动轮轴各对应设置一套发电机,更能均衡、高效率地发电。
本实用新型的有益效果是:可利用从动轮轴转动来带动发电机发电,节约了能源;在传动机构中和变速机构中,采用链轮-链条结构,适合于在恶劣环境下工作,有利于延长使用寿命,并且易于维修和更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中各标号依次表示:车轮1、链轮2、从动轮轴3、链条4、车底板5、变压器6、发电机7、链轮-链条变速器8。
具体实施方式
参见图1,链轮2安装在车轮1的从动轮轴3上,且每个车轮从动轮轴对应装一链轮2。在车底板5上装发电机7和变压器6,从动轮轴3上的链轮2通过链轮-链条变速器8与发电机8用链条4传动连接。发电机7产生的电能经过变压器6后,得到合适的电压,送到蓄电池储存或直接在货车上利用。
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