[实用新型]一种车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大灯，尤其涉及一种车大灯。

背景技术

目前济南重汽研发设计了一款新型车，其车头大灯位置的轮廓为如图1所示的一种美观但又不规则的图形。其由边a1、b2、g7、i9和圆弧c3、d4、e5、f6及h8组成。其中圆弧c3、d4、e5、f6及h8的弧度分别为：R118、R1133.8、R32、R638、R64。其中边a1和边i9成60度角；边a1与边i9的交点与圆弧e5的切线距离为461.3个毫米，边a1与边b2的交点与圆弧c3的横向距离为315.6个毫米；圆弧f6的切线与边g7成77度角；边a1和边i9的交点与边g9和圆弧f6的交点的横向距离为245.4个毫米，纵向距离为126.2个毫米；边9和圆弧f6的交点与圆弧e5的切线的横向距离为216.9个毫米。必然，大灯的外型轮廓与其必须相匹配，在这么一个完全不规则的几何图形内，要符合国家固定安置型号为H424V 70/75W的近光灯、P21W 24V的转向灯、H324V 70W的雾灯、H124V 70W的远光灯和W5W 24V的位置灯等，且大灯外壳的材料一般都采用BMC或DMC即不饱和聚酯团状模塑料和PP料；怎样能在此不规则的图形上安装上述符合国家规定的灯，达到最大的照明强度的同时又能确保大灯外壳材料的耐温性是一个待解决的问题。

发明内容

为了解决上述的问题，本实用新型的目的是提供一种结构设计合理，能够符合国家固定的同时，能达到最大的照明强度又能确保材料的耐温型的车大灯。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种车大灯，包括灯壳，灯壳内设有近光灯灯圈、转向灯灯圈、雾灯灯圈、远光灯灯圈和位置灯灯圈，其中心位置分别设有型号为H4 24V 70/75W的近光灯、P21W 24V的转向灯、H3 24V 70W的雾灯、H1 24V 70W的远光灯和W5W 24V的位置灯，所述近光灯灯圈的直径为123.7毫米，其圆心至灯壳的边A的距离为96.4毫米，其圆心沿边A与圆弧C的切线的距离为173.5毫米；所述的转向灯灯圈、雾灯灯圈、远光灯灯圈和位置灯灯圈其直径分别为：65毫米、94.2毫米、93.4毫米、12.5毫米；以所述的近光灯灯圈的圆心作为坐标X-Y轴的O原点，转向灯灯圈的圆心坐标为(117、27)，雾灯灯圈的圆心坐标为(108、-106)，远光灯灯圈的圆心坐标为(-132.5、-39)、位置灯灯圈的圆心坐标为(-146.5、-56)；上述坐标的单位与其灯圈直径的单位相同。

作为优选，上述的灯壳内还设有辅助远光灯灯圈，其直径为89.3毫米，其外轮廓为一圆缺，其中心位置设有型号为H124V 70W的辅助远光灯，辅助远光灯灯圈的圆心坐标为(-4、-136)。

由于本实用新型合理将近光灯、转向灯、雾灯、远光灯和位置灯分布在灯壳内，让其在使用过程中散发的热量可以即使扩散，不会使灯外壳的材料产生挥发。

附图说明

图1为现有技术车头大灯位置的轮廓图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：一种车大灯，包括灯壳21，灯壳21内设有近光灯灯圈10、转向灯灯圈12、雾灯灯圈15、远光灯灯圈20、位置灯灯圈24和辅助远光灯灯圈16，其中心位置分别设有型号为H4 24V 70/75W的近光灯11、P21W 24V的转向灯13、H3 24V 70W的雾灯14、H1 24V 70W的远光灯19、W5W 24V的位置灯18和H1 24V 70W的辅助远光灯17。

近光灯灯圈10的直径为123.7毫米，其圆心至灯壳21的边A22的距离为96.4毫米，其圆心沿边A22与圆弧C23的切线的距离为173.5毫米；所述的转向灯灯圈12、雾灯灯圈15、远光灯灯圈20、位置灯灯圈24和辅助远光灯灯圈16的直径分别为：65毫米、94.2毫米、93.4毫米、12.5毫米和89.3毫米，其中辅助远光灯灯圈16的外轮廓为一圆缺。

以所述的近光灯灯圈10的圆心作为坐标X-Y轴的O原点，那么转向灯灯圈12的圆心坐标为(117、27)，雾灯灯圈15的圆心坐标为(108、-106)，远光灯灯圈20的圆心坐标为(-132.5、-39)、位置灯灯圈24的圆心坐标为(-146.5、-56)；辅助远光灯灯圈16的圆心坐标为(-4、-136)。上述坐标的单位与其灯圈的单位相同。本实用新型的结构设计合理，即满足了国家对大灯内各灯的部分的同时，保证了使其达到最大的照明效果的同时，又能够使大灯内的各个灯之间留有空余的空间让其在工作时有足够的空间散热，避免由于热量过剩造成灯外壳的材料产生挥发或变形。