[实用新型]双层手柄式汽车安全拉紧装置有效
| 申请号： | 200920114042.2 | 申请日： | 2009-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN201350868Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 陈伟国;邓伟 | 申请（专利权）人： | 宁波旭力金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06;B21F9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315100浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双层 手柄 汽车 安全 拉紧 装置 | ||
1、一种双层手柄式汽车安全拉紧装置，它主要包括绑带(1)、半圆轴(2)、棘轮(3)、棘爪(4)和手柄(5)，绑带(1)从半圆轴(2)中间穿入，棘爪(4)通过与之配合的棘轮(3)与半圆轴(2)相连接，其特征是所述的手柄(5)是由内层手柄(51)和手柄外壳(52)组成双层结构。
2、根据权利要求1所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的内层手柄(51)或手柄外壳(52)上安装有束带装置(20)。
3、根据权利要求1或2所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的束带装置(20)为压板(8)或压框(21)。
4、根据权利要求3所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(5)上安装有中心轴(7)，中心轴(7)上安装有扭簧(14)，压板(8)或压框(21)通过中心轴(7)和扭簧(14)安装在手柄(5)上组成弹性回转结构。
5、根据权利要求3所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(5)上设有垫块(11)，垫块(11)上设有防松纹(12)，所述的压板(8)或压框(21)上设有与防松纹(12)配合的凸起(22)。
6、根据权利要求4所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(5)上设有垫块(11)，垫块(11)上设有防松纹(12)，所述的压板(8)或压框(21)上设有与防松纹(12)配合的凸起(22)。
7、根据权利要求3所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的压板(8)或压框(21)上设有限位点(9)，手柄(5)上设有与限位点(9)配合的凸台(10)。
8、根据权利要求4所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的压板(8)或压框(21)上设有限位点(9)，手柄(5)上设有与限位点(9)配合的凸台(10)。
9、根据权利要求5所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的压板(8)或压框(21)上设有限位点(9)，手柄(5)上设有与限位点(9)配合的凸台(10)。
10、根据权利要求6所述的双层手柄式汽车安全拉紧装置，其特征是所述的压板(8)或压框(21)上设有限位点(9)，手柄(5)上设有与限位点(9)配合的凸台(10)。
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