[实用新型]一种用于橡胶透气性试验的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于橡胶透气性试验的专用装置。

背景技术

目前，汽车车轮内胎大都采用丁基橡胶或丁基橡胶和其他橡胶的并用胶，这些橡胶材料除要求具有高强度的耐拉伸、耐撕裂性能外，还要求有良好的气密性，以保证汽车轮胎长时间不需要充气。要了解哪种生产工艺生产的何种成分的橡胶具有更好的气密性，需要对相关产品做气密性试验。现在行业内一般的试验方法为整体性测试，即把整只内胎充足气，并连上压力表，观察一段时间内整只内胎的压降。除此之外，还没有其它更理想的方式，但该测试方法精度低、耗时长，操作起来很不方便。

发明内容

为了解决上述的测试方法精度低、耗时长，操作起来很不方便的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于橡胶透气性试验的装置，其具有结构简单、操作简单方便的特点。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种用于橡胶透气性试验的装置，该装置包括机架和固定在机架上的工作平台；机架上部设有丝杆，丝杆上部设有旋动手柄，下部固定设有上压座，上压座内部设有出气口，出气口外端设有阻挡罩，出气口通过上压座内部的通孔和管道连接到压力显示装置；工作平台正对上压座的部位设置有下压座，下压座内部设有进气口，进气口通过下压座内部的通孔和管道连接到进气源，进气源上设有气压表，同时进气口通过下压座内部的通孔和管道连接有卸压装置。

作为优选，所述的上压座由压块和座体构成，压块与丝杆固定连接，座体设置在压块下方，与压块可分离式连接；所述的出气口和上压座内部的通孔均设置在座体上。

作为优选，所述压力显示装置为U型液位显示管，U型液位显示管与出气口相连接的管道之间设有旁通阀，U型液位显示管底部连接设有液位调节管。

作为优选，所述的进气口外端也设有阻挡罩。

作为优选，所述的出气口和进气口外端的阻挡罩均为网孔直径为0.5mm～10mm的筛网。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，测量的时候把一个圆形试样放入进气口和出气口之间，通过丝杆下压上压座，闭合进气口和出气口，进气源加一定的压力使气体在压差下穿透试样，气体穿过试样向出气口渗透，低压侧容积(V)一定，故其压力会由P增加ΔP，如渗透到出气口的气体体积为ΔV，则原来气体的体积被压缩为V-ΔV。采用U型液位显示管监测出气口的压力变化ΔP即可由下式计算出气体的渗透量ΔV：P×V＝(P+ΔP)×(V-ΔV)。本实用新型具有结构简单、操作简单方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上压座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明书。

如图1所示的一种用于橡胶透气性试验的装置，该装置包括机架1和固定在机架1上的工作平台13；机架1上部设有丝杆3，丝杆3上部设有旋动手柄2，下部固定设有上压座。如图2所示，上压座由压块4和座体5构成，压块4与丝杆3固定连接，座体5设置在压块4下方，与压块4可分离式连接，在座体5内部设有出气口6，出气口6外端设有阻挡罩16，阻挡罩16均为网孔直径为5mm的筛网。出气口6通过座体5内部的通孔17和管道18连接到压力显示装置，压力显示装置为U型液位显示管9，U型液位显示管9与出气口6相连接的管道18之间设有旁通阀7，U型液位显示管9底部连接设有液位调节管14。工作平台13正对上压座的部位设置有下压座11，下压座11内部设有进气口12，进气口12通过下压座11内部的通孔和管道连接到进气源10，进气源10上设有气压表8，同时进气口12通过下压座11内部的通孔和管道连接有卸压装置15。