[实用新型]一种汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构无效

专利信息
申请号: 200920115654.3 申请日: 2009-03-17
公开(公告)号: CN201391974Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 周向华;金晶;吴小燕 申请(专利权)人: 杭州益泰科汽车电器有限公司
主分类号: F24F11/02 分类号: F24F11/02
代理公司: 杭州中成专利事务所有限公司 代理人: 唐银益
地址: 311400浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 面板 新型 旋钮 防撞内缩 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,包括空调面板和其上若干的控制旋钮,其特征在于,所述旋钮(1)安装在一根带有限位块(7)的档位柱(2)上,档位柱(2)装入档位套(3)内,并固定在所述空调面板的基座(4)中;所述档位柱(2)还与用来传递操纵力的齿轮(5)相连,该齿轮(5)固定在齿轮固定座(6)中。

2.根据权利要求1所述的汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,其特征在于,所述限位块(7)为档位柱(2)上的突出的小方块,至少2块以上,并与档位柱(2)的轴相垂直。

3.根据权利要求2所述的汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,其特征在于,所述限位块(7)为档位柱(2)上突出的2块小方块,且对称地分布在档位柱(2)的两侧。

4.根据权利要求2所述的汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,其特征在于,所述突出的小方块在档位柱(2)上形成向外突出的一圈环状物。

5.根据权利要求2所述的汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,其特征在于,所述限位块(7)与旋钮(1)的底座相配套。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车空调面板的新型旋钮防撞内缩结构,其特征在于,所述限位块(7)与档位柱(2)为一体材料制成。

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