[实用新型]用于检测大型衡器称量性能的叠加式检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于检测大型衡器称量性能的叠加式检测装置。

背景技术

目前，我国汽车衡的检定方法主要有两种：一是用人力搬运小砝码(每只20kg)进出汽车衡台面的检定方法；二是用检衡车的吊机起吊大砝码(每只500kg以上)进出汽车衡台面的检定方法。不管哪种方法，都存在砝码运输不方便，费用高，操作不方便，大型衡器不能检定等缺点。

发明内容

为了解决现有大型衡器检定不方便的技术缺陷，本实用新型的目的是种用于检测大型衡器称量性能的叠加式检测装置，该装置具有检定不受衡器量程大小的限制，检定方便，准确的特点。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

用于检测大型衡器称量性能的叠加式检测装置，该装置包括构架和立柱，构架由立柱设置在基础上，所述的构架上设有横梁，横梁上设有滑轨，滑轨上设置有滑座，所述的滑座下方设置有连接有液压系统的液压缸，液压缸下方设置有连接数字指示器的标准传感器，标准传感器下方设置有压座。

作为优选，所述的构架为桁架结构，桁架结构可以为整套装置提供一个稳定的机架。

作为再优选，所述的构架由圆钢管或方钢管或槽钢焊接成构成，横梁采用型钢材，其局部加工成滑轨。上述的结构一方面保证稳定性，另一方面具有加工方便，成本低廉的特点。

作为优选，所述的液压系统采用数字液压控制系统。数字液压控制系统使液压缸输出稳定的力值，保证数字指示器所提供的力值稳定可靠。

作为优选，所述的数字指示器为采用交直流供电，具有显示参数，可调整测试范围，多种输出接口的功能的数字指示器。

作为优选，所述的立柱上端挂设在构架上，下端为与基础快速挂接的端头。上述的结构具有安装方便的特点。

作为再优选，所述的基础上设置有容置承载器和被测衡器的基坑，基坑两侧的基础上分别设置有基座，所述的立柱下端与基座快速挂接。或者，所述的基础上设置有放置承载器和被测衡器的基板，所述的立柱下端与基板快速挂接。

作为优选，上述检测装置还可以包括一个专用汽车，专用汽车设有起重设备，数字液压控制系统连接汽车动力电源。整个装置都是由专用汽车搬运的，使用时由汽车随车起重设备吊起，数字液压控制系统的动力由汽车供给。

作为再优选，数字液压控制系统的油箱与油泵安置在汽车上，液压油通过软管供与液压缸连接。

本实用新型由于采用了上述的结构，通过液压加载和标准传感器的输出量模拟砝码重量，从而达到检定的要求。将工作架子安装在预留的基坑内或基板上，将压座置于被测衡器的平台上，通过卡车的动力向液压缸注油，标准传感器压在压座上向被测衡器施加需要的力，从而模拟标准砝码。本实用新型放弃了传统的砝码检定方法，检定不受衡器量程大小的限制，具有使用、运输方便，检定成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2基板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1

如图1所示的用于检测大型衡器称量性能的叠加式检测装置，该装置包括立柱12、构架3和专用汽车(图中未表示)，构架3由立柱12设置在基础15上，立柱12上端挂设在构架3上，并在基础15上设置有容置承载器11和被测衡器16的基坑19，基坑19两侧的基础15上分别设置有基座14，立柱12下端与基座14快速挂接。

如图1所示，构架3为桁架结构，桁架结构由圆钢管或方钢管或槽钢焊接成构成，构架3上设有横梁4，横梁4采用型钢材，其局部加工成滑轨5，滑轨5上设置有滑座6，滑座6下方设置有连接有数字液压控制系统1的液压缸7，液压缸7下方设置有连接数字指示器17的标准传感器8。数字指示器17为采用交直流供电，具有显示参数，可调整测试范围，多种输出接口的功能的数字指示器。标准传感器8通过四根连杆9固定设有压座10。

上述检测装置还可以包括一个专用汽车，专用汽车设有起重设备，数字液压控制系统1连接汽车动力电源。数字液压控制系统1的油箱与油泵安置在汽车上，液压油通过软管2供与液压缸7连接。专用汽车与数字液压控制系统1的结构均为公知的结构，这里不再详细阐述。

整个装置都是由专用汽车搬运的，使用时由汽车随车起重设备吊起，将承载器11工作架子安装在预留的基坑19内，将压座10置于承载器11的平台上，通过卡车的动力向液压缸7注油，标准传感器8压在压座上向被测衡器16施加需要的力，从而模拟标准砝码。

实施例2

本实施例主要技术特征同实施例1，其区别在于如图2所示：基础15上设置有放置承载器11和被测衡器16的基板18，立柱12的下端与基板18快速挂接。