[实用新型]一种螺纹固定刹车片无效
申请号: | 200920116648.X | 申请日: | 2009-03-26 |
公开(公告)号: | CN201373044Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 赵余胜 | 申请(专利权)人: | 赵余胜 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000浙江省瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 固定 刹车片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片,尤其是一种螺纹固定刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
目前市场上的刹车片,是将摩擦块粘合在钢板支架上的,对粘合剂的要求是比较高的,因为汽车刹车的制动力很大,刹车片要提供很大的摩擦力,粘合剂质量不好或者粘合的时候出现小问题,就有可能对刹车性能造成很大的影响,存在比较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种结构简单,安全性高的螺纹固定刹车片。
本实用新型是通过如下的方案实现的:一种螺纹固定刹车片,包括摩擦块、支架,其特征在于支架为环状,环状支架的内表面设有螺纹,摩擦块形状与环状支架适配,摩擦块的尾端设有螺纹,并与环状支架适配,摩擦块与环状支架螺纹固定连接。
此项设置将摩擦块与支架之间的连接设置成螺纹固定连接的,这样的结构,摩擦块与环状支架之间的连接就更加牢固,对工艺方面的要求也比较低,而且结构简单。
本实用新型的进一步设置为:在环状支架的尾部还设有用于与外部部件连接的凸缘。
此项设置在环状支架的尾部设置了一个凸缘,用于与外部的刹车部件连接,结构简单,成本比较低。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图;
具体实施方式
参考图1可知,本实用新型一种螺纹固定刹车片,包括摩擦块2、支架1,支架1为环状,环状支架1的内表面设有螺纹3,摩擦块2形状与环状支架1适配,摩擦块2的尾端设有螺纹3,并与环状支架1适配,摩擦块2与环状支架1螺纹3固定连接,在环状支架1的尾部还设有用于与外部部件连接的凸缘11。
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