[实用新型]车用衣架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种衣架，更具体地说是车用衣架。

背景技术

专利CN2487606Y公开了一种车用衣架，其包括有一衣架框、二根弯杆及连接件，衣架框的两端通过连接件分别与二弯杆相连接，所述的弯杆下端设置有一个弯管，该弯管套在车座的靠枕支撑杆外。此种现有技术存在如下缺陷：所述的衣架固定在车座的靠枕支撑杆上，不使用时，较占车内空间，尤其是衣架两臂，较多地超出座位靠枕的宽度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不使用时占用车内空间小的车用衣架。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车用衣架，它包括衣架框，所述的衣架框包括连接杆、支撑杆、左活动杆和右活动杆；所述的支撑杆和连接杆通过固定柱固定连接；所述的左活动杆和右活动杆均为“V”形杆；所述的左活动杆的下端滑动套合在左边的支撑杆的端部上，所述的左活动杆的上端滑动套合在所述的连接杆的一端，所述的左活动杆的上端限位在所述的连接杆的端部，所述的左活动杆的下端限位在左边的支撑杆的端部；所述的右活动杆的下端滑动套合在右边的支撑杆的端部，所述的右活动杆的上端滑动套合在所述的连接杆的另一端，所述的右活动杆的上端限位在所述的连接杆的端部，所述的右活动杆的下端限位在右边的支撑杆的端部；所述的左活动杆和与其相连接的连接杆的端部之间设有第一锁扣装置，所述的右活动杆和与其相连接的连接杆端部之间设有第二锁扣装置；所述的左活动杆和右活动杆的中间弯曲部分均用柔性材料制成。

采用以上结构后，本实用新型车用衣架与现有技术相比，具有以下优点：

由于所述的左活动杆的下端滑动套合在左边的支撑杆的端部上，所述的左活动杆的上端滑动套合在所述的连接杆的一端；所述的右活动杆的下端滑动套合在右边的支撑杆的端部，所述的右活动杆的上端滑动套合在所述的连接杆的另一端，当不使用衣架时，衣架框左活动杆和右活动杆可以衣架中心滑动，缩短衣架臂。又由于在所述的左活动杆与连接杆之间设置有第一锁扣装置，所述的右活动杆与连接杆之间设置有第二锁扣装置，当左活动杆和右活动杆不能再缩短的时候，左活动杆和右活动杆与连接杆之间通过第一锁扣装置和第二锁扣装置相锁扣，活动杆不会由于重力而自行向下滑。所述的左活动杆和右活动杆中间弯曲部分用柔性材料制成，使得左活动杆和右活动杆往衣架中心滑动时，左活动杆和右活动杆的弯曲角度可以扩大自如，左活动杆和右活动杆伸展时，左活动杆和右活动杆的弯曲角度又会恢复到原来的角度。

作为本实用新型的一种改进，所述的左活动杆的上端限位在所述的连接杆的端部，所述的左活动杆的下端限位在左边的支撑杆的端部是指所述的左活动杆跟支撑杆相连接的端部与支撑杆端部之间通过卷边的方式限位，所述的左活动杆跟连接杆相连接的端部与连接杆端部之间通过滑槽和销钉相配合的方式限位，在所述的左活动杆上设置有一道滑槽，在所述的连接杆的端部设置有一个销钉，所述的销钉安装在所述的滑槽内。所述的右活动杆的上端限位在所述的连接杆的端部，所述的右活动杆的下端限位在右边的支撑杆的端部是指所述的右活动杆跟支撑杆相连接的端部与支撑杆端部之间通过卷边的方式限位，所述的右活动杆跟连接杆相连接的端部与连接杆端部之间通过滑槽和销钉相配合的方式限位，在所述的右活动杆上设置有一道滑槽，在所述的连接杆的端部设置有一个销钉，所述的销钉安装在所述的滑槽内。所述的左活动杆和右活动杆的上端与连接杆之间分别通过销钉和滑槽相配合的方式相互限位，所述的左活动杆和右活动杆的下端与连接杆之间分别通过卷边的方式相互限位，结构简单且限位可靠。

作为本实用新型的另一种改进，所述的第一锁扣装置是指在连接杆与所述的左活动杆相连接的端部上设置一个锁孔，在所述的左活动杆上设置有与所述锁孔相对应的在左活动杆径向受力时会径向下陷不受力时会弹回原来位置的滚珠。所述的第二锁扣装置是指在连接杆与所述的右活动杆相连接的端部上设置一个锁孔，在所述的右活动杆上设置有与所述锁孔相对应的在右活动杆径向受力时会径向下陷不受力时会弹回原来位置的滚珠。该第一锁扣装置和第二锁扣装置类似于雨伞伸缩杆上的锁扣装置，结构简单、使用方便且不容易损坏。

附图说明

图1是本实用新型车用衣架的结构示意图。

图2是本实用新型车用衣架A部分的俯视放大结构示意图。

图中所示：1、连接杆，1.1、销钉，2、支撑杆，3、左活动杆，3.1、滑槽，4、右活动杆，5、固定柱，6、第一锁扣装置，6.1、锁孔，6.2、滚珠，7、第二锁扣装置，8、靠枕支撑体。

具体实施方式