[实用新型]便于收拢及打开的餐椅有效
申请号: | 200920118546.1 | 申请日: | 2009-04-27 |
公开(公告)号: | CN201452424U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 徐银昌 | 申请(专利权)人: | 宁波神马集团有限公司 |
主分类号: | A47D1/02 | 分类号: | A47D1/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 315322 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 收拢 打开 | ||
技术领域
本实用新型属于儿童用品制造技术领域,特别涉及一种便于收拢及打开的餐椅。
背景技术
传统的儿童餐椅包括处于异侧的两前撑脚及两后撑脚、座椅、餐盘,座椅及餐盘固定于两侧的撑脚间。传统儿童餐椅存在以下缺陷:前撑脚与后撑脚间的连接结构复杂,收拢及打开操作麻烦且不灵活。所以,有必要对传统儿童餐椅的结构进行改进和创新,以克服现有技术中存在的缺点。
发明内容
本实用新型提供了一种便于收拢及打开的餐椅。
本实用新型采用以下技术方案:便于收拢及打开的餐椅,包括前撑脚、后撑脚、餐盘及座椅,前后撑脚间通过关节相连,关节内具有容纳空间,关节的上部镂空一部分;前撑脚与关节固定相连;关节内转动连接一收车拉手的上端,收车拉手的下端固定一保险销,与保险销相对的收车拉手的一侧面顶住一弹簧,弹簧的另一端顶住关节内壁;收车拉手的中部一段外露于关节上部的镂空部;关节的下部边沿形成一道滑槽,后撑脚的上部通过滑槽伸入关节内并转动相连,后撑脚的上端形成第一钩槽、第二钩槽,餐椅处于打开状态下,该第一钩槽与保险销钩合,餐椅处于收拢状态下,第二钩槽与保险销钩合。
所述的餐椅,关节由内关节与外关节扣合而成,内关节与外关节围成所述的容纳空间。
所述的餐椅,关节内壁形成的相对应的腰形槽,腰形槽内置入保险销的两端头。
所述的餐椅,前撑脚上部伸入关节内,并通过铆钉与关节固定相连。
所述的餐椅,收车拉手上端通过销轴转动连接于关节内。
所述的餐椅,后撑脚的上部固定连接挡片,挡片处于关节内部,餐椅处于打开状态下,挡片的位置与滑槽相适配。
所述的餐椅,后撑脚上部通过销轴转动连接于关节内。
所述的餐椅,后撑脚顶端焊接一锁定片,该锁定片形成所述的第一钩槽和第二钩槽。
所述的餐椅,后撑脚上部开有一槽,一保险杆的一端伸入槽内,并与后撑脚铆接;保险杆形成一道导槽,导槽内穿过一铆钉,铆钉与关节铆接。
本实用新型的餐椅结构简单,收车和打开过程操作简便且灵活,餐椅闲置时,可以将其收拢,便于收藏或运输。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1-2所示,餐椅包括处于异侧的两前撑脚13及两后撑脚5、餐盘17、座椅18,同侧的前后撑脚13、5间通过关节相连,左右关节间固定餐盘17及座椅18。关节由内关节15与外关节16扣合并通过镙钉固定连接而成,内关节15与外关节16内部具有容纳空间;关节的上部镂空一部分,使其呈握把状;关节的下部边沿形成一道滑槽20。
收车拉手9的上端通过销轴10转动连接于关节内,收车拉手9的下端固定一根保险销12,保险销12两端分别处于内外关节内壁形成的腰形槽内,与保险销12相对的收车拉手9的一侧面形成一根导柱,导柱外套弹簧11,弹簧11的另一端顶住关节内壁。收车拉手9的中部一段外露于关节上部的镂空部。
前撑脚13的上部伸入关节内,并通过铆钉14与内关节15、外关节16固定相连。
后撑脚5的上部通过滑槽20伸入关节的内部空间,并通过销轴7转动连接于关节内。其顶端焊接锁定片8,锁定片8的上下部各形成一个钩槽,即第一钩槽81、第二钩槽82,两个钩槽在不同状态下与保险销12钩合;后撑脚5的上部开有一槽,处于关节内的保险杆2的一端通过槽伸入后撑脚5内,并通过铆钉6将其与后撑脚5铆接。保险杆2形成一道导槽,导槽内穿过一铆钉1,铆钉1与外关节16及内关节15铆接。后撑脚5的上部还通过镙钉4固定连接挡片3,挡片3处于关节内部,餐椅处于打开状态下,其大小及位置与滑槽20相适配,以防止外物特别是儿童的手指通过滑槽20伸入关节内部,起到保险作用。
在常态下,锁定片8的第一钩槽81与保险销12处于钩合状态,此时,后撑脚5处于支撑状态。折叠时,用手抓住关节上部的握把处,并用食指向上挑收车拉手9,挑收车拉手9以销轴10为圆心转动,下部顶压弹簧11并带动保险销12脱开后撑脚5上端的锁定片8的第一钩槽81,此时,后撑脚5可自由转动,向上提起整车,由于后撑脚5的自重或者转动后撑脚5,使其以销轴7为轴心转动而向内收拢;后松开食指,收车拉手9在弹簧11的作用下复位,并通过收车拉手9带动保险销12钩合锁定片8的第二钩槽82,从而锁住后撑脚5,整车呈直立式折叠状。
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