[实用新型]一种雨棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨棚，尤其指用于马路口上为等候过路行人挡风、遮雨、避光的雨棚。

背景技术

现有一种申请号为CN200510128418.1名称为《一种伸缩式车辆雨棚》的中国发明专利提出了一种结构，其结构由一个固定节和1-5个活动节组成；固定节套装在活动节的外面，相邻两活动节的前一活动节套装在后一活动节的外面；固定节装在车辆的车厢上；活动节的两侧壁下端各设有2-3个滚轮装置，该滚轮装置支承在固定于车辆车厢的工字形轨道上。由于该伸缩式车辆雨棚由一节固定节和若干节活动节组成，当遇上雨天，把活动节伸开既可防雨；也能防晒。当装载高于雨棚的高度的货物时，使活动节缩进到固定节内，即可装运，便利使用，在最后的活动节上设有活动门及门锁，使使用更方便、安全。其缺点是这种雨棚只能用于车辆上，但不适用于过往行人的马路上，现在随着车辆的增多，马路口红绿灯时间也随着延长，在过马路时人们往往需要在强光下或大雨下长时间等候于马路口，给过往行人带来了极大的不便，所以设计出一种能解决上述难题，已经成为当现的任务，如果，在解决上述难题的同时还能收到美化城市，并能成为商业开发提供条件的设施，就更具有重要性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计结构合理并能为马路口过往行人提供避雨、遮阳的雨棚。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本雨棚，包括有篷布和棚架，篷布盖置于棚架上，其特征在于：所述棚架的支撑脚分成两边，每边位于一条直线上，且两边的支撑脚以相互平行地排列在一起。

作为改进，所述棚架可包括有横梁、支撑脚和支撑杆，相邻的两只支撑脚之间通过横梁相互连接，所述支撑杆相互之间形成弧形篷面架，该弧形篷面架与横梁连接在一起，两个弧形篷面架之间形成一条形凹沟，且两个弧面以凹沟为对称轴对称设置在一起。这种设计使外表更美观，更具有特色，以提高城市的美化程度。

再改进，所述支撑脚可优选为六只，棚架的每边为三只，三只支撑脚等距排列，且两边对称设置。这样既省材料，又能更合适于马路口的长度位置，更有利于车辆和行人的流通。

再改进，所述篷布通过缝制于篷布内表面上的困扎带与棚架支撑杆相困扎而与棚架固定在一起。

再改进，所述棚架其前后部的左右两根横梁上竖向设置有加强棚架强度的加强架，以进一步提高棚架的牢度。

再改进，所述棚架其前后两端设置有广告架，当篷布套盖于棚架上时前后端面的篷布套置于广告架上形成广告面；所述广告面为竖向的平面.从而本产品还可作广告宣传之用.

与现有技术相比，本实用新型采用棚架的支撑脚分成两边，每边位于一条直线上，且两边的支撑脚以相互平行地排列在一起，棚架的前后两端设置有广告架，当篷布套盖于棚架上时前后端面的篷布套置于广告架上形成广告面。这种结构的雨棚，既能使车辆和行人顺利通行，同时遇上红灯时，过往行人能方便地等候于雨棚内，避受强光照射或大雨的侵袭，从而为过往行人带去福音，又由于本雨棚外表及式样美观，还能起到美化城市的作用；还有，在棚架的前后两端设置有广告架，当篷布套盖于棚架上时前后端面的篷布套置于广告架上形成广告面，这样本设计的雨棚还可作为广告牌使用，可为广告商提供更多的宣传场所，可谓一举三得。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构立体图；

图2是图1在脱去篷布后的棚架结构立体图；

图3是图1翻转后的立体图；

图4是图1倾斜状态的立体图；

图5是图1中棚架上加强架立体图；

图6是图5两边封上盖板后的立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示本实施例的雨棚，包括有篷布1和棚架2，篷布1盖置于棚架2上，所述棚架2的支撑脚21分成两边，每边位于一条直线上，且两边的支撑脚24以相互平行地排列在一起。棚架2包括有横梁23、支撑脚24和支撑杆21，相邻的两只支撑脚24之间通过横梁23相互连接，所述支撑杆21相互之间形成弧形篷面架，该弧形篷面架与横梁23连接在一起，两个弧形篷面架之间形成一条形凹沟12，且两个弧面以凹沟12为对称轴对称设置在一起。支撑脚24为六只，棚架2的每边为三只，三只支撑脚24等距排列，且两边对称设置。在棚架2的前后部的左右两根横梁23上竖向设置有加强棚架2强度的加强架26。在棚架2的前后两端还设置有广告架25，当篷布1套盖于棚架2上时前后端面的篷布1套置于广告架25上形成广告面11。广告面11为竖向的平面。而上述的篷布1通过缝制于篷布1内表面上的困扎带与棚架支撑杆21相困扎而与棚架2固定在一起。当然篷布也可以用别的结构置于棚架上。