[实用新型]双层集装箱车厢有效
| 申请号： | 200920119788.2 | 申请日： | 2009-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN201410954Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 陈匍林 | 申请（专利权）人： | 陈匍林 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 韩 洪 |
| 地址： | 310007浙江省杭州市黄*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双层 集装箱 车厢 | ||
【权利要求书】：
1.双层集装箱车厢，所述双层集装箱车厢包括设置在火车车身(1)上的装载平面(2)，装载平面(2)由纵梁(3)支撑，并且低于车轮(4)位置，车轮(4)设置在车身(1)的两端，其特征在于：在车厢前端车轮(4)上方的车身(1)位置设有集装箱固定架(6)，所述车厢后端车轮(4)上方的车身(1)位置设有集装箱动支架(7)，集装箱固定架(6)和集装箱动支架(7)之间设有车间承载架(9)。
2.如权利要求1所述的双层集装箱车厢，其特征在于：所述集装箱动支架(7)和车身(1)接触的部位设有耐磨片(8)。
3.如权利要求2所述的双层集装箱车厢，其特征在于：所述集装箱动支架(7)通过连接轴(71)活动连接于车身(1)上，所述集装箱动支架(7)上设有用于卡接在车间承载架(9)上的连接杆(72)，所述连接杆(72)和集装箱动支架(7)的连接处设有弹性缓冲结构(73)。
4.如权利要求1-3其中之一所述的双层集装箱车厢，其特征在于：所述集装箱固定架(6)和集装箱动支架(7)以及车间承载架(9)均为可拆卸结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈匍林，未经陈匍林许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920119788.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
