[实用新型]一种道钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通引导领域的应用装置，特别是一种能使用时间基准信号台发布的基准时间精确授时同步控制的道钉，主要应用于道路交通中的标线夜间强化显示。

背景技术

道钉主要应用于高速公路标线、临崖路段标线等交通事故多发的危险路段，作为夜间道路走向强化指示，以及近年来在城市道路夜间美化等领域的应用。上述应用要求沿道路标线离散安装的道钉实现同步工作，在非同步工作状态下，会产生“晃眼”的感觉，影响道路交通的安全。离散安装的道钉同步工作，现有技术采用的技术方案是设置一个集中的控制源，再采取无线控制或有线控制的方式对控制区内的离散道钉进行集中控制。本申请人的在先申请CN201095727《一种数字化无线控制的太阳能突起路标》，公开了一种无线控制太阳能道钉，该道钉主要包括壳体、显示窗口、发光二极管和无线控制系统，使用无线控制方式实现离散的太阳能道钉同步工作，然而这种结构的太阳能道钉，适于无线控制同步工作，受控制距离的限制，只能实现小区域内的短距离太阳能道钉同步及数控工作，适应朝夕车道在各时间段的车道运行方向变更及路口可变车道的指向变更等，无法应用于长距离标线强化，并且也将受制于同步控制的实施成本及控制管理的运营成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理，能使用时间基准信号台发布的基准时间授时同步控制的道钉。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该道钉，包括壳体、太阳能电池、蓄电池组及充放电与启闭控制电路、微处理器和电发光器件，其结构特点是：还包括微型接收天线和电波授时接收模块，所述的太阳能电池和充放电控制电路与启闭控制电路连接，微型接收天线连接电波授时接收模块，电波授时接收模块连接微处理器，微处理器输出端与电发光器件连接。电波授时接收模块和微型接收天线的设置，使道钉能利用时间基准信号台发布的基准时间授时信号，使用同一时间源对离散安装的道钉实现同步工作控制。

本实用新型道钉所述的电波授时接收模块与道钉同步控制选择的授时电台授时信号源相匹配。

本实用新型道钉所述的微处理器与电波授时接收模块匹配。

本实用新型道钉所述的微处理器和电发光器件之间设置驱动电路，微处理器输出端与驱动电路相连接，驱动电路再与电发光器件相连接。电发光器件由微处理器驱动和控制。

本实用新型道钉所述的蓄电池组采用内置微型蓄电池组。

本实用新型道钉所述的电发光器件采用LED。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型利用目前正在积极推进的电波授时功能实现对道钉的同步控制，结构合理，设置了电波授时接收模块和微型接收天线，能接收时间基准信号台发布的基准时间授时信号，使用同一时间源实现对道钉的同步管理，使离散安装的道钉能够在同步模式下有效工作。该道钉克服了现有技术实施同步工作，受区域大小限制，安装成本和运行成本高的缺陷，不受道路长度、走向等使用环境限制，进行离散安装的道钉同步控制简单方便，可靠性高、引导效果好，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为实施例道钉结构示意方框图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

实施例道钉是一种使用太阳能的道钉，参见图1，该道钉包括壳体、太阳能电池VS、蓄电池组V1、充放电控制电路DA、启闭控制电路L1、微型接收天线TX、电波授时接收模块CT、微处理器CU和电发光器件。太阳能电池VS向蓄电池组V1充电，并和充放电控制电路DA与启闭控制电路L1连接；太阳能电池VS通过充放电控制电路DA连接到蓄电池组V1，充放电控制电路DA负责对蓄电池组V1进行充放电控制；充放电控制电路DA输出连接到启闭控制电路L1，启闭控制电路L1输出连接到DC/DC电路L2和电波授时接收模块CT，DC/DC电路L2将蓄电池组V1的电压进行转换以适配各种不同的芯片、模块的工作电压，如果蓄电池组V1电压与芯片电压配置一致，则可以不使用DC/DC电路，DC/DC电路L2的输出连接微处理器CU和电波授时接收模块CT。微型接收天线TX与电波授时接收模块CT相连接；电波授时接收模块CT的时间信号输出端与微处理器CU的输入端连接，经微处理器CU解码后可输出控制信号；微处理器CU输出端直接连接电发光器件，或者通过驱动电路QD再连接到电发光器件，微处理器CU输出信号控制驱动电路QD，通过驱动电路QD再控制电发光器件的点亮和关闭，大部分应用不需要连接驱动电路QD。