[实用新型]凸轮限位开关有效

专利信息
申请号: 200920120598.2 申请日: 2009-05-22
公开(公告)号: CN201508780U 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 郑安康;郑浙广 申请(专利权)人: 上海振华港机(集团)宁波传动机械有限公司;郑安康
主分类号: H01H3/42 分类号: H01H3/42
代理公司: 宁波天一专利代理有限公司 33207 代理人: 杨高;陈世洪
地址: 315121 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 凸轮 限位 开关
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种远程控制开关,尤指一种远程控制高压电器设备的凸轮限位开关。

背景技术

凸轮限位开关是常用的机械开关,通常用在开关装置不能直接限制特定部件的位移而只能通过测量其旋转角度的方式控制该部件的行程,其广泛应用于起重运输设备、升降机、舞台装备等领域,特别是一些对工作人员有危险的地方,如桥吊大车或吊具等减速、缓冲等场合。此开关通过凸轮转动带动微动开关利用弱电信号传输来控制高压电器设备,达到设备的定位或终止。

现有凸轮限位开关中各凸轮组合成一体,所述凸轮组轴向设有蜗轮,此凸轮与蜗杆啮合。开关工作时,外力作用于蜗杆,蜗杆带动蜗轮旋转,凸轮与蜗轮同步旋转,凸轮带动微动开关进行信号传递。这种开关结构的蜗轮与蜗杆传动比单一,且传动比较高,此蜗轮和蜗杆由金属制成,加工精度要求高,一旦蜗轮与蜗杆啮合出现问题,维修不便,整个开关就报废,寿命短。此外,需调整凸轮位置时,必须对凸轮和蜗轮整体进行调节,调整工作繁琐不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有凸轮限位开关存在的问题,提供一种传动比低的多级传动比凸轮限位开关。

本发明的技术方案是:凸轮限位开关,包括壳体、设于壳体内的传动轮组件、蜗轮调节组件和触头开关组件,其特征是传动轮组件包括由传动轴、传动轮、行星齿轮和转动凸轮为结构单元的第一传动比齿轮组件、第二传动比齿轮组件、第三传动比齿轮组件;蜗轮调节组件包括蜗杆、蜗轮、与蜗轮啮合的行星齿轮和由行星齿轮传动的转动凸轮;所述传动轮组件的转动凸轮与所述触头开关组件的微动开关活动接触,导通或切断通电回路。

所述第一传动比齿轮组件包括传动轴、定位传动齿轮、第一行星齿轮、第一传动齿轮和第一蜗轮,第一行星齿轮的轴套在第一传动齿轮的圆凸台上,第一行星齿轮与第一蜗轮内齿啮合。

所述第二传动比齿轮组件包括第一传动齿轮右端齿轮、第二传动齿轮、第二行星齿轮和第一转动凸轮,第二行星齿轮的轴套在第二传动齿轮上的圆台上,第一转动凸轮的轴套与第二传动齿轮的圆凸台相套合,第二行星齿轮与第二蜗轮内齿啮合。

所述第三传动比齿轮组件包括第二传动齿轮右端齿轮、第三行星齿轮、第三传动轮、第三转动凸轮、第三蜗轮,所述第二传动齿轮右端齿轮同第三行星齿轮啮合,第三行星齿轮的轴套在第三传动轮的圆凸台上,第二传动凸轮的轴套与第三传动轮的圆凸台相套合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:外力(如桥吊大车、电缆卷盘的旋转力)作用于转轴,转轴旋转,定位传动齿轮同时旋转,其带动第一行星齿轮组旋转,因第一定位蜗轮被第一中导架限位,不能旋转,第一行星齿轮组只能带动第一传动齿轮旋转,由此产生第一阶的传动比,第一阶传动比=转轴角速度/第一传动齿轮角速度;第一传动齿轮轴向传动齿带动第二行星齿轮组旋转,因第二定位蜗轮被蜗杆锁定,所以第二行星齿轮组只能带动第二传动齿轮旋转,第二传动齿轮带动第一凸轮旋转,第一凸轮转过一定角度后,其尖角或弧面与微动开关的触脚碰触实现信号传递,此时产生第二阶的传动比,第二阶传动比=转轴角速度/第一凸轮角速度;由于第二传动齿轮及其后增加的传动齿轮节形成组合传动齿轮,该组合传动齿轮又带动与其传动齿啮合的行星齿轮旋转,又因与所述行星齿轮啮合的定位蜗轮被各自的蜗杆锁定,第三组及其之后的行星齿轮都只能带动与其配合的传动轮旋转,再由所述传动轮带动与其配合的凸轮旋转,第二及其之后凸轮转过一定角度后,其尖角或弧面与微动开关的触脚碰触实现信号传递,此时产生第三阶的传动比,本实用新型第三阶传动比=转轴角速度/第二凸轮角速度=转轴角速度/第三凸轮角速度,这样就解决了现有凸轮限位开关传动比单一的问题。第一凸轮及其之后的凸轮分别带动各自的微动开关进行信号传输,可远程控制高压电器设备。最后传动齿轮带动尾定位轮旋转,限位指示标可以准确地标示第三阶传动轮旋转的角度。

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