[实用新型]带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳防雨设施，具体讲是一种用于地铁高架线上防止电缆因日光照射或者雨淋而老化等的带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩。

背景技术

近年来，随着社会发展和进步，城市地上交通日益拥挤。为了有效缓解这种拥挤，人们开始利用地下或者空中的空间发展交通事业。地铁就是其中之一。现有的地铁线路通常包括地下和地上高架两部分组成，由于地上高架线路相比地下线路较短，而且地铁轨道通常是设置在地面以下一定距离，地铁电缆通常都设置在地铁轨道旁边的竖直的壁上，所以，人们在设计地铁线路时并没有过多的考虑地铁电缆的遮阳防雨问题，特别是地铁高架线上电缆的遮阳防雨问题。本申请人申请号为200920119150.9的在先申请描述了一种地铁高架线电缆遮阳罩，它包括罩体和连接件，所述的容置有电缆的罩体开口向下设置，所述的罩体通过连接件可拆卸式连接在电缆支架上。此结构存在一个缺点：在地铁高速运行时，附近会产生旋转向上的活塞风，在长期使用过程中，活塞风会导致罩体脱离电缆支架，甚至致使罩体断裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够有效防止罩体因活塞风而与电缆支架脱离避免罩体断裂的带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩包括罩体，容置有电缆的罩体开口向下设置，它还包括固定台，所述的固定台固定设置在高架平台上，所述的罩体可拆卸式连接在固定台上，所述的罩体上设置有供电缆支架的支架臂穿插的孔。

采用以上结构后，本实用新型带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩具有以下优点：

将罩体与固定在地面上的固定台可拆卸式连接，在保证遮阳防雨效果的基础上，地铁高速运行时产生的活塞风可以通过罩体上的通孔，避免罩体因兜风而断裂。

作为改进，所述的罩体靠近墙壁的一侧设置有若干通孔，此结构可以更进一步避免罩体因兜风而断裂。

作为优选，所述的若干通孔排列成一排。

作为优选，所述的固定台为混凝土浇筑的固定台。

作为优选，所述的罩体与固定台连接的部位设置有若干长腰形孔，所述的罩体可拆卸式连接在固定台上，是指所述的罩体的长腰形孔通过膨胀螺栓连接在固定台上。

作为优选，所述的两个罩体的连接部设置有公母相配的可插接结构，即前一个罩体的右端的连接部与后一个罩体的左端的连接部插接。

附图说明

图1是本实用新型带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩连接到电缆支架上的立体结构示意图。

图2是本实用新型带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩连接到电缆支架上的立体结构示意图。

其中，1、罩体；2、固定台；3、电缆支架；4、支架臂；5、孔；6、通孔；7、连接部；8、连接部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型带固定台的地铁高架线电缆遮阳罩包括罩体1，容置有电缆的罩体1开口向下设置，它还包括固定台2，所述的固定台2固定设置在高架平台上，所述的罩体1可拆卸式连接在固定台2上，所述的罩体1上设置有供电缆支架3的支架臂4穿插的孔5。所述的罩体1靠近墙壁的一侧设置有若干通孔6。所述的若干通孔6排列成一排。所述的固定台2为混凝土浇筑的固定台。所述的罩体1与固定台2连接的部位设置有若干长腰形孔，所述的罩体1可拆卸式连接在固定台2上，是指所述的罩体1的长腰形孔通过膨胀螺栓(图中未示出)连接在固定台2上。两个罩体1的连接部设置有公母相配的可插接结构，即前一个罩体1的右端的连接部8与后一个罩体1的左端的连接部7插接。

本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有各种变化，如：所述的罩体的横截面形状可以是圆弧形、方形或三角形，只要安装到电缆支架上时能够完全容纳其中的电缆并且完全遮挡住阳光和雨水即可；等等。总之，凡在本实用新型独立权利要求保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。