[实用新型]汽车万向节传动轴包装纸盒

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车配件的外包装，尤其是汽车万向节传动轴包装纸盒。

背景技术：

汽车万向节传动轴是汽车的常用零部件，其装配精度和加工精度都比较高，因此在运输过程中其包装是很重要的。目前，公知的球笼式万向节传动轴(以下简称球笼总成)总成纸盒是由一张纸板冲板后按痕迹折叠而成的，折叠后合拢处相互插接形成长方体状的盒体，盒体两端的纸板延伸入盒体内贴于盒体的侧壁形成两端的辅助支撑，球笼总成的支撑是靠纸盒的四个壁面、两端的辅助支撑及中间开有“U”形槽的活动支撑，带“U”形槽的活动支撑分布于球笼总成的两端及中间。因为球笼总成本身是金属制品，重量比较重，在长途运输过程中，由于纸盒的四个壁面、两端的辅助支撑及活动支撑强度较低，往往会造成纸盒的损坏，给运输带来困难。

实用新型内容：

为了克服现有的球笼总成包装纸盒支撑强度低而易损坏的不足，本实用新型提供一种汽车万向节传动轴包装纸盒，该汽车万向节传动轴包装纸盒改变了盒体内两端头处的支撑形式，不增加纸盒成本的同时增加了纸盒对球笼总成的支撑强度，不改变原有盒体的外形尺寸，具有组装方便、结构简单、不易损坏及成本低的特点。

本实用新型的技术方案是：该汽车万向节传动轴包括盒体，盒体为一整体纸板折合而成，盒体的两端折入支撑纸板，支撑纸板中间开有通孔，所述的支撑纸板折合后与盒体的端面围成三角形，所述的支撑纸板折合后使通孔与球笼总成端头处相吻合。

所述的通孔为条形孔且沿支撑纸板的折合线对称，其两端为半圆形。

所述的盒体内至少设有一个活动支撑，活动支撑开有“U”形槽口。

所述的通孔的边缘为齿形。

所述的支撑纸板的端头折回与盒体的端面紧贴。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，支撑纸板开出的条形通孔经过折合后，支撑纸板与盒体的端面围成了牢固的三角形，支撑纸板的盒内折合处形成的孔道可与球笼总成的两端配合，增加了盒体的支撑强度，不易损坏。在此过程中，只是对原有的纸板冲模加以改进，没有增加纸盒本身的成本，也没有改变纸盒的原有外形尺寸，同时减少了盒体两端的辅助支撑及两端的活动支撑，降低了成本。具有组装方便、结构简单、不易损坏及成本低的特点。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的结构剖视图；

附图3是图1中盒体1的展开图。

图中1-盒体，2-支撑纸板，3-通孔，4-活动支撑，5-端面，6-球笼总成。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2及图3所示，该汽车万向节传动轴包装纸盒包括盒体1，盒体1为一整体纸板折合而成，图中的虚线为折合线，盒体1的两端折入支撑纸板2，支撑纸板2中间开有通孔3，所述的支撑纸板2折合后与盒体1的端面5围成三角形，所述的支撑纸板2折合后使通孔3与球笼总成6端头处相吻合。支撑纸板2开出的通孔3经过折合后，支撑纸板2与盒体1的端面5围成了牢固的三角形，支撑纸板2的盒内折合处形成的孔道可与球笼总成6的两端配合，增加了盒体1的支撑强度，不易损坏。在此过程中，只是对原有的纸板冲模加以改进，没有增加纸盒1本身的成本，也没有改变纸盒1的原有外形尺寸，同时减少了盒体两端的辅助支撑及两端的活动支撑，降低了成本。

由图2结合图3所示，所述的通孔3为条形孔且沿支撑纸板2的折合线对称，其两端为半圆形，支撑纸板2折合后，支撑纸板2的盒内折合处能够形成圆孔，该圆孔可吻合套在球笼总成6外。

由图1结合图2所示，所述的盒体1内至少设有一个活动支撑4，活动支撑4开有“U”形槽口，也可以加设多个活动支撑4，在使用时活动支撑4的“U”形槽口卡入球笼总成6的中间部位，活动支撑4如果是多个包装时可其槽口方向错开。使用活动支撑4可以分散球笼总成6对盒体1侧面的载荷，提高盒体1对球笼总成6的支撑能力。

所述的通孔3的边缘为齿形(图中未画出)，一是利于球笼总成6的放入，二是通孔3的齿形边缘可以产生弹性变形，增加了通孔3与球笼总成之间磨擦力，可避免球笼总成6轴向窜动。

由图1结合图2及图3所示，所述的支撑纸板2的端头折回与盒体1的端面5紧贴，这样会使支撑纸板2与盒体1的端面5围成的三角形更加稳固。