[实用新型]汽车推拉式玻璃窗框

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车推拉式玻璃窗框，属于汽车配套产品技术领域。

背景技术

目前使用的汽车推拉式玻璃窗框，窗框是采用塑钢复合材料制成，成型后接口和锁扣均通过点焊连接，立条一般直接粘贴在固定玻璃上，这样的构造窗体易变形，刚性差，加工的成品一致性差，接口处及锁扣连接的可靠性差，钢带外露部位虽然涂了防锈漆，但防锈期不长，影响了产品的的使用寿命。

发明内容

本实用新型提供一种新颖的汽车推拉式玻璃窗框，采用铝合金骨架外包PVC塑料胶条窗框成型技术，实现克服目前所使用的塑钢复合窗框所存在缺陷的目的。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车推拉式玻璃窗框，包括：窗框、立条，立条与窗框相连接，所述窗框为复合材料，由铝合金骨架和PVC塑料胶条复合构成，PVC塑料胶条包裹复合铝合金骨架，锁环通过螺钉A安装固定于窗框上。

铝合金骨架为带加强筋条的工字形结构，由挤压弯曲成型，接口由氩弧焊焊接而成。

立条通过螺钉B安装固定于窗框上，立条位于活动玻璃A、活动玻璃B之间。

本实用新型有益效果是：

由于采用了本实用新型的汽车推拉式玻璃窗框，解决了塑钢复合窗框存在的技术缺陷，具有使用寿命长，刚性好，特别是窗框长度较大的情况下效果更明显，加工过程中成品率高，相对节约了原材料，降低了生产成本。

附图说明

图1：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的主视图；

图2：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的A-A剖视图；

图3：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的B-B剖视图；

图4：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的C-C剖视图；

图5：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的D-D剖视图；

图6：是本实用新型汽车推拉式玻璃窗框的铝合金骨架的断面结构示意图。

图1中：1、窗框            2、立条

图2中：3、铝合金骨架      4、PVC塑料胶条

图3中：5、锁环    6、螺钉A    7、钩扣

图4中：8、立条骨架  9、立条密封条  10、活动玻璃A  11、活动玻璃B

图5中：12、螺钉B

图6中：3、铝合金骨架

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示。

立条2，包括：立条骨架8、立条密封条9结构。

一种汽车推拉式玻璃窗框，包括：窗框1、立条2，立条2与窗框1相连接，所述窗框1为复合材料，由铝合金骨架3和PVC塑料胶条4复合构成，PVC塑料胶条4包裹复合铝合金骨架3，锁环5通过螺钉A6安装固定于窗框1上。

铝合金骨架3为带加强筋条的工字形结构，由挤压弯曲成型，接口由氩弧焊焊接而成。

立条2通过螺钉B12安装固定于窗框1上，立条2位于活动玻璃A10、活动玻璃B11之间。

铝合金骨架3通过挤出成型，比折弯成型的铝合金骨架3稳定性好，从而提高了窗框1的稳定性；

PVC塑料胶条的装配式结构使得加工时可以先将铝合金骨架3弯成要求的形状，然后再包上PVC塑料胶条，窗框1的成型比塑钢复合胶条窗框容易控制，提高了加工精度，产品一致性好；

铝合金骨架3不易锈蚀，接口采用氩弧焊焊接连接，锁环5用螺钉A6固定的结构稳定可靠，使用寿命长；

螺钉B12固定的立条2对窗框1起支撑作用，增加了窗框1的刚性，特别是窗框1长度较大的情况下效果更明显；

加工过程中成品率高，相对节约了原材料，降低了生产成本。